В мае европейский рынок автомобилей сократился на 4,9%

Рынок легковых автомобилей в странах Евросоюза, включая страны EFTA, по итогам мая 2009 года сократился на 4,9% до 1270195 машин, сообщает аналитическое агентство «Автостат».

аким образом, снижение продаж автомобилей наблюдается уже тринадцатый месяц подряд. По итогам пяти месяцев нынешнего года реализация автомобилей в Европе снизилась на 13,9% и составила 5959859 автомобилей.

Объем реализации автомобилей в Западной Европе снизился чуть меньше, чем в целом по ЕС, – на 2,7% и составил 1167055 единиц. Набольшее падение реализации по-прежнему наблюдается в группе стран-«новых членов ЕС», где за пятый месяц 2009 года было реализовано 72903 автомобиля – на 26% меньше, чем годом ранее.

Больше всего автомобилей в Европе было реализовано в Германии. Продажи на немецком рынке в мае выросли на 39,7% и составили 384578 автомобилей.

На второе место по объему продаж автомобилей вышла Франция, где в прошлом месяце было реализовано 206247 легковых автомобилей – на 11,8% больше, чем годом ранее. Таким образом, на третьей строчке «европейского первенства» снова оказалась Италия с объемом продаж в 188670 машин (-8,6%). Несмотря на то, что в этой стране с февраля действуют стимулирующие меры по обновлению автопарка, как в Германии и Франции, отрицательная динамика на итальянском авторынке наблюдается второй месяц подряд.

На четвертое место поднялась Великобритания, где с середины мая вступила в силу правительственная программа по стимулированию спроса на автомобили. По итогам мая падение продаж осталось примерно на апрельском уровне – 24,8% до 134858 машин. В Британском обществе автопроизводителей и автодилеров поясняют, что с момента введения субсидий на приобретение нового автомобиля за утилизацию старого до конца мая английскими гражданами было заказано более 35 тысяч машин, однако эти автомобили еще не зарегистрированы.

Россия по итогам прошлого месяца опустилась на пятую позицию. По данным АЕБ, продажи на российском рынке составили 119376 автомобилей, что на 58% ниже показателя за май прошлого года.

В Австрии, власти которой с апреля начали выдавать субсидии покупателям новых автомобилей при утилизации машин старше 13 лет, второй месяц подряд наблюдается рост продаж. По итогам мая рынок этой страны увеличился на 4,8% до 29732 автомобилей.
Чехия и Словакия третий месяц подряд показывают положительную. В Чехии продажи автомобилей выросли на 20,5% до 14277 единиц, в Словакии – на 46,4% до 8640 штук. А вот крупнейший авторынок Восточной Европы, польский, после трехмесячного роста в мае снизился на 3,1% до 25329 машин. Остается добавить, что в Венгрии и Румынии, также основных рынках, в прошлом месяце зафиксировано более чем двукратное снижение продаж – на 66% до 4496 штук и на 53,4% до 11457 машин соответственно. А в Латвии и Литве реализация автомобилей и вовсе сошла на нет – в мае там было продано 356 (-80,4%) и 671 (-67,6%) штук соответственно.

Среди автопроизводителей наибольшее количество автомобилей в Европейском Союзе по итогам мая продал Volkswagen – 152603 машины, что на 9,2% выше показателя за аналогичный месяц 2008 года. Вторым на европейском авторынке стал Ford с объемом продаж в 110198 автомобилей (-2,4%). На третье место поднялся Opel, реализовавший 98935 машин (-9,6%). На строчку ниже опустился Fiat, который, правда, по отношению к прошлогоднему маю увеличил реализацию на 2,8% до 93955 автомобилей. Замыкает «пятерку» самых продаваемых в Европе брендов на этот раз Peugeot – автомобили французской марки разошлись в количестве 89189 единиц (-7,4%).