Московские власти начинают избавляться от водителей-гастарбайтеров

Департамент транспорта и связи Москвы взялся за сокращение числа водителей-мигрантов. Как говорится в официальном заявлении руководителя Департамента Василия Кичеджи, привлечение мигрантов приводит к так называемому «вахтовому методу работы», когда приезжий трудится несколько месяцев, затем возвращается на родину и снова отправляется на заработки, передает РБК.

По словам Кичеджи, применение такого метода работы водителей в транспортных компаниях города является недопустимым. В результате такого подхода условия проживания и уровень заработной платы трудовых мигрантов находятся на исключительно низком уровне: многие из них ночуют в тех же транспортных средствах, на которых утром выходят на маршрут. Из-за крайне неудовлетворительного контроля со стороны работодателей на улицы выезжают водители, которые плохо знают город и свой маршрут, не адаптированы к столичным дорожным условиям и социально-культурной среде Москвы.

Также чиновник высказал мнение, что водитель, который спал всего 4-5 часов, да еще в некомфортных условиях и не имеет нормальных условий для организации питания и гигиенических процедур, не может быть сконцентрированным и внимательным на дороге. Значит, под угрозу ставятся жизнь и здоровье пассажиров.

Транспортная сфера не единственная, где столичные власти хотят сократить количество трудовых мигрантов. Так мэр Москвы Юрий Лужков, комментируя ситуацию с многочисленными скандалами вокруг Черкизовского рынка, заявил, что "китайцы и вьетнамцы пусть отдыхают".

Помимо этого, накануне радиостанция "Голос России" сообщала, что московские власти подали в Минздравсоцразвития общий список квот по привлечению иностранной рабочей силы в 2010 году. Согласно документу, количество рабочих мест для приезжих сократится на треть. В текущем году квота составляет 392 тысячи человек, в следующем планируется уменьшить эту цифру до 250 тысяч.