Сопредседатель правления австро-канадской компании Magna Зигфрид Вольф сообщил на пресс-конференции во Франкфурте-на-Майне, что консорциум планирует сократить на заводах Opel 10,5 тыс. рабочих мест. 4 тыс. из них расположены в Германии. При этом новое руководство Opel заявило о намерении инвестировать в российское производство €600 млн.

"В нашей концепции запланировано сократить в совокупности 10,5 тыс. рабочих мест, из которых на Германию придутся 4 тыс.", — заявил Вольф на пресс-конференции.

На пресс-конференции во Франкфурте-на-Майне выступил и глава Сбербанка Герман Греф. "Господин Вольф сказал, что Путин (премьер-министр России Владимир Путин. – "Ъ") не войдет в руководство нового Opel. Это была шутка. Он имел ввиду, что российское правительство не будет иметь прямого влияния на Opel", — заявил Греф. Он отметил, что Opel будет абсолютно свободен в принятии решений. При этом Греф указал, что Россия заинтересована в развитии автоиндустрии и глава Сбербанка готов помочь в открытии для Opel российского рынка. Греф заявил, что Сбербанк намерен предоставить для развития Opel собственную филиальную сеть.

В свою очередь, Вольф отметил, что в бизнес-планы нового руководства Opel входит инвестиции в российскую промышленность. По заявлению Вольфа, весь объем вложений оценивается в €600 млн, в том числе на первом этапе будут инвестированы €170 млн. Представитель Magna также сообщил, что его компания собирается рассчитаться с долгами Opel к 2015 году, а начать приносить прибыль производство должно еще раньше.

10 сентября после почти месяца переговоров General Motors (GM) согласился продать 55% акций немецкого Opel канадской Magna и российскому Сбербанку. В перспективе партнеры планируют развернуть масштабный выпуск Opel в России. Но сделать это они смогут только с одобрения GM — по условиям сделки с концерном должны согласовываться все планы новых владельцев Opel. Ограничения наложены и на использование технологий Opel, более того, Magna и Сбербанк обязаны перечислять GM лицензионные платежи с проданных автомобилей.

Напомним, что на приобретение Opel претендовала также китайская компания Beijing Automotive Industry Holding Co., однако ее предложение было отвергнуто. В решении судьбы Opel было важно мнение представителей GM и властей Германии, так как они предоставят покупателю госгарантии. GM была интереснее заявка бельгийской инвесткомпании RHJ International SA, правительству — заявка Magna и Сбербанка. В итоге она победила.

Консорциум Magna-Сбербанк сократит 10,5 тысяч рабочих Opel