Продажи легковых машин в России сократились более чем на 50%

Продажи Lada упали в октябре на 50%, за десять месяцев этого года - на 44%. Далее следуют Chevrolet (-69% в октябре и -55% за 10 месяцев 2009-го) и Ford (снижение на 61% в октябре, по сравнению с октябрем прошлого года, и на 55% за 10 прошедших месяцев).

В конце октября, напомним, на церемонии запуска завода Volkswagen полного цикла в Калуге премьер Путин заявил, что "у российского авторынка хорошие перспективы", это, по его мнению, "очевидно". Он подчеркнул также, что российский авторынок - объективно крупнейший в Европе и обладает способностью к быстрому посткризисному восстановлению.

Со слов Путина, несколько лет назад правительство приняло решение о масштабной кооперации с зарубежными партнерами в сфере автомобилестроения. Сейчас в России, отметил премьер, работает большинство ведущих мировых концернов, причем "мы рассматриваем открытые ими заводы как неотъемлемую часть отечественного автопрома".

Однако "мы будем оказывать всемерное содействие и традиционным автопроизводителям, они играют огромную роль в нашей экономике", добавил Путин.

Вместе с тем стоит напомнить, что, по данным Росстата, в январе-сентябре текущего года производство легковых автомобилей в России снизилось в 2,7 раза, на 62,3%.

В ходе плановой проверки Счетной палаты было установлено, что, начиная с III квартала 2008 года, деятельность ОАО "ИжАвто" стала убыточной. В целом за 2008 год убыток составил 908,1 млн рублей, за I квартал 2009 года возрос до 1,3 млрд рублей. В мае 2009 года было остановлено основное производство и объявлено о сокращении штатной численности. По состоянию на 19 июня 2009 года по соглашению сторон уволены 1 773 работника.

Чистый убыток "АвтоВАЗа" по РСБУ в 2009 году ожидается на уровне 30 млрд 719 млн руб. Чистый убыток компании по итогам 2008 года составил 6 млрд 684 млн руб. Таким образом, убыток "АвтоВАЗа" в текущем году может вырасти в 4,5 раза.