К 2020 году российские военные получат 20 новых самолетов Ан-124 "Руслан"

Президент России Дмитрий Медведев поручил правительству внести в государственную программу вооружения до 2020 года закупку для военных 20 новых тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124 "Руслан", пишет «Коммерсантъ».

Газета отмечает, что ответственным за исполнение этого поручения назначен премьер-министр Владимир Путин, срок исполнения — до 1 июня 2010 года. Однако в Министерство обороны информация о распоряжении президента пока не поступала, отмечает газета. В Минобороны отказались прокомментировать потребность в таких самолетах. Газета пишет, что Ан-124, созданные для переброски тяжелой армейской техники на большие расстояния, оказались не очень востребованными по своему прямому назначению еще во времена СССР. Производство этих крупнейших в мире серийных грузовых машин было остановлено в России еще в середине 1990-х годов.

В "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), которая должна продвигать эту продукци как на внутреннем, так и на внешнем рынках, отметили, что включение двадцати "Русланов" в программу закупок Минобороны позволит приступить к возобновлению серийного производства, но реальный выпуск самолетов может начаться не раньше 2015 года.

В ОАК пояснили, что за это время надо будет завершить инженерную работу над обновленным "Русланом". Старая проектная документация Ан-124 должна быть переведена из бумажного в цифровой формат, после чего будет возможно использование современных методов проектирования новой модификации самолета, которая будет обладать "стеклянной кабиной" и отвечать всем международным требованиям.

Заключение контракта с военными на крупную партию самолетов было главным условием ОАК для возобновления их серийного производства на ульяновском заводе "Авиастар-СП".

Издание отмечает, что Минтранс еще осенью начал собирать предварительные заявки авиакомпаний на приобретение Ан-124. Так, компания "Волга-Днепр" заявила о готовности приобрести 40 машин, воронежская авиакомпания "Полет" — 15 самолетов, украинская АНТК имени Антонова — пять, эмиратская авиакомпания Maximus — два самолета. Таким образом, без учета заказа Минобороны на 20 машин портфель гражданских заказов насчитывает 62 самолета.

По данным газеты, на разработку и запуск серийного производства "Русланов" потребуется в общей сложности $500 млн, при этом продажная цена одного такого самолета может составить $200 млн.

По словам экспертов, Ан-124 сможет снова выйти на рынок лишь в случае поступления финансирования Минобороны. По данным специалистов, сейчас у Минобороны есть 25 самолетов "Руслан". Все они произведены еще в советское время, и, по разным данным, их ресурс будет полностью выработан в период с 2014 по 2024 год, а замены им до сих пор нет.