«Северный ад» и южный комфорт

Международный календарь предлагает гонки разного уровня сложности

Для ведущих велосипедистов мира каждый сезон проводится огромное количество гонок разного уровня значимости, сложности и продолжительности. Причем по срокам эти соревнования то и дело накладываются друг на друга, позволяя поклонникам велошоссе одномоментно почувствовать заложенный в международном календаре разительный контраст. Вчера в этом плане был показательный день. На территории Франции состоялась самая трудная гонка Париж--Рубэ, где пелотону пришлось преодолеть немало километров по мощенной булыжником сельской дороге, ощутить основательную тряску, при этом многие участники попадали в завалы, приводя в негодность свои велосипеды и ломая ключицы. В то же время в Стамбуле прологом по городским улицам стартовал вполне комфортный «Тур Турции», чей дальнейший маршрут пройдет по береговой линии Эгейского и Средиземного морей мимо знаменитых курортных мест, являющихся излюбленным местом отдыха россиян.

Входящая в зачет мирового рейтинга Международного союза велосипедистов (УСИ) гонка Париж--Рубэ, ведущая свою историю с далекого 1896 года, является серьезнейшим испытанием на прочность для ее участников и несет огромный риск. Мастера велошоссе, которые рассчитывают на высокие места в трехнедельных соревнованиях «Гранд-Тура» «Джиро Д'Италия» и «Тур де Франс», как правило, предпочитают сохранить здоровье и не выступать на булыжнике сельской местности севера Франции.

Снятый в 1976 году датской съемочной группой фильм «Воскресенье в Аду» до сих пор остается мировой классикой спортивного документального кино. Этот шедевр ярко передал все трудности и, можно сказать, ужасы Париж--Рубэ. Главная особенность гонки -- около трех десятков спецучастков по грубому булыжнику, их общая протяженность составляет более 50 км, а общая длина дистанции -- 259 км.

Успеха в «Северном аду» добиваются гонщики узкой специализации -- так называемые однодневщики. Участвуют все команды «Про Тура» и несколько приглашенных коллективов, но для большинства велосипедистов основная работа заключается в поддержке своих лидеров. Победитель здесь получает 30 тыс. евро, второй призер -- 22 тыс., третий -- 15 тыс. Призовые традиционно делятся на всю команду и основной наградой не являются. Куда дороже в отношении славы обыкновенный булыжник на инкрустированной драгоценными камнями подставке -- трофей для гонщика, первым достигшего финишной черты на велотреке в городе Рубэ.

Вчера значительную часть дистанции в лидирующей группе проехал олимпийский чемпион Афин-2004 в трековой гонке питерец Михаил Игнатьев. Но наша команда «Катюша» главную ставку изначально делала на итальянца Филиппо Поццато, а основными фаворитами считались уже побеждавшие здесь швейцарец Фабиан Канчеллара и бельгиец Том Бонен. Они и возглавили новую группу отрыва. Причем швейцарец шел впереди, несмотря на неприятный эпизод с проколом колеса. Более того, Канчелларе постепенно удалось далеко отъехать от всех преследователей, и за 15 км до финиша его преимущество составляло три минуты. Представляющий «Саксо Банк» Фабиан дотерпел до Рубэ (результат -- 6 часов 35 мин.) и повторил свой триумф четырехлетней давности, заодно оформив супердубль сезона-2010, неделю назад он выиграл еще одну гонку «весенней классики» «Тур Фландрии». Спринтерскую борьбу за второе место устроили двое -- норвежец Тур Хушовд («Сервело») чуть-чуть опередил испанца Хуана Антонио Флеша («Тим Скай»). Поццато -- седьмой.

«Тур Турции» проводится в 46-й раз, но только в последние годы этой недельной многодневке ее устроителями придается очень серьезное, почти политическое значение. Если говорить о статусе гонки, то она относится к европейской серии «Про Тур», и здесь можно заработать неплохие баллы в зачет этой классификации. Участвует полтора десятка команд по семь-восемь гонщиков в каждой. Причем четыре велогруппы представляют высший дивизион, то есть обладают лицензиями мирового «Про Тура» -- «Футон-Серветто» (Испания), итальянские «Ликуигас» и «Лямпре», американская «Коламбия». В условной второй лиге находятся команды статуса Pro Continental из Австрии, Бразилии, Испании, Италии, Франции, Великобритании, Голландии и Польши. Хозяева выставили национальную сборную. В Турции классных мастеров велошоссе нет, этот вид спорта здесь только в начальной стадии развития, однако бьющий через край энтузиазм местных организаторов похвален.

В субботу вечером постояльцы стамбульских отелей получили уведомление о том, что в воскресенье весь центр города будет перекрыт. «Тур Турции» на полдня парализовал автомобильное движение в столице, при этом из 111 стартовавших спортсменов по результатам пролога лучший из местных велосипедистов занял лишь 87-е место. Для турков в данном случае достижения их гонщиков не имеют первостепенного значения. Это в первую очередь рекламный промо-тур, преследующий вполне практичную цель: участники, обслуживающий персонал команд и многочисленные журналисты должны уяснить для себя и поделиться со знакомыми и читательской аудиторией знаниями о том, насколько хороша Турция как страна для туризма и комфортного отдыха.

Россиян на «Туре Турции» двое. Это Владимир Исайчев из испанской «Галисии» (бывший совладелец команды -- главный тренер, генеральный директор нашего футбольного «Спартака» Валерий Карпин) и Андрей Сартасов, защищающий цвета «Сан-Жозе дос Кампос» (Бразилия). Победителю пролога немцу Андре Грейпелю они уступили 26 и 38 секунд соответственно, находясь перед первым дистанционным этапом Кушадасы--Тургутрейс на 26-м и 47-м местах.

Илья ТРИСВЯТСКИЙ, Стамбул--Измир