Дата
Автор
Юлия ХОМЧЕНКО
Сохранённая копия
Original Material

Собянин приблизил развязку

Столичный мэр поручил выявить чиновников, просмотревших появление незаконных съездов со МКАД

Какими бы реформаторскими ни были намерения нового мэра Москвы в борьбе с пробками, понятно, что одно только появление кортежа Сергея Собянина на столичных дорогах неминуемо ведет к многокилометровым заторам. Во время традиционного субботнего объезда градоначальником объектов городской инфраструктуры -- а на этот раз г-н Собянин решил проинспектировать торговые комплексы вблизи МКАД -- движение на кольце встало. В мэрии, видимо, не рассчитали, что минувшая суббота была рабочей, и в результате служба «Яндекс. Пробки» зафиксировала беспрецедентный по протяженности затор на МКАД. Затруднение движения началось примерно с полудня, скорость в северо-западной части кольцевой автодороги составляла не более 5--7 км/ч. И хотя официально о перекрытии МКАД не сообщалось, автомобилисты жаловались на блокирование трассы сотрудниками дорожно-постовой службы.

Неудобство передвижения по московской кольцевой, впрочем, судя по всему, заметил и сам градоначальник. По мнению Сергея Собянина, основной причиной заторов и плохой пропускной способности МКАД является использование дороги не по назначению. «МКАД ушла от своего функционала», -- сетовал мэр, считающий, что съезды с кольцевой к расположенным вдоль трассы торговым комплексам и рынкам не приспособлены для плотного потока машин: на них должным образом не обозначены повороты, нет полос торможения и разгона. В результате при выезде с кольцевой водители вынуждены резко тормозить и мешать другим автомобилистам. При этом многие съезды являются самостроем, не утвержденным проектировочными организациями.

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на Минтранс РФ, на МКАД выявлено более 250 незаконных съездов. У московских чиновников несколько иные цифры. По данным начальника объединения административно-технических инспекций Москвы (ОАТИ) Харриса Ножипова, строительство въездов и выездов не согласовано по меньшей мере у 42 торговых объектов. По словам г-на Ножипова, это далеко не «полная оценка состояния» МКАД, так как проверка дорожной инфраструктуры все еще ведется.

Однако еще до окончания проверки новый градоначальник дал понять, что мириться с существованием «пробкообразующих» объектов не намерен. Сергей Собянин заявил, что собственникам гипермаркетов и рынков будет предложено перестраивать развязки и расширять уже существующие съезды. В противном случае подъезды к торговым комплексам просто-напросто будут перекрывать. «Экстренные меры будут применяться тогда, когда будут использованы все возможности договориться», -- заявил заместитель мэра по транспорту Николай Лямов. По его словам, после того как в мэрии рассмотрят законность всех съездов, «по каждому нарушению будут определены меры воздействия».

Судя по всему, некоторым торговым площадкам и вовсе грозит закрытие. По крайней мере, привлекший внимание г-на Собянина торговый комплекс «Эмерал» на 25-м километре МКАД, свою деятельность в своем нынешнем виде, по мнению мэра, продолжать не может. Напомним, что построенный в 2005-м «Эмерал» в последний год стал одним из пристанищ для выходцев с ликвидированного Черкизовского рынка. И, как отметил г-н Собянин, рынок превратился в подобие трущоб, где над торговыми павильонами ютятся сами торговцы. По словам главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, строился «Эмерал» как временная оптово-вещевая ярмарка. Однако до конца 2012 года, как заверил заместитель мэра по вопросам экономической политики Юрий Росляк, этот новый Черкизон должен быть перестроен в цивилизованный торговый комплекс с паркингом на 1,5 тыс. мест. Не исключено, что теперь инвестору предстоит построить здесь и новую развязку.

Кроме того, мэрию, видимо, ждет очередная кадровая встряска, которая в первую очередь может коснуться сотрудников столичного стройкомплекса. По крайней мере, Сергей Собянин заявил, что в сложившейся на МКАД ситуации виноваты чиновники, которые допустили массовое строительство вдоль трассы торговых центров, автозаправок, магазинов и прочих бизнес-объектов. «Невозможно пробить дорогу на МКАД так, чтобы никто не видел. Получается, что одни согласовали, другие не досмотрели, третьи не проконтролировали, четвертые взяли на карман», -- возмущался градоначальник. Он поручил найти и наказать недобросовестных чиновников, если они еще занимают свои должности.

Юлия ХОМЧЕНКО