Префект ЦАО Москвы: в центре столицы вместо офисов будут строить гаражи, рынки - "упорядочат"

В центре Москвы не будут строить офисы, но станут активно возводить гаражи, подземные переходы и развязки. Об этом сообщил префект Центрального административного округа Москвы Сергей Байдаков на встрече с общественным советом при префекте, сообщает ИТАР-ТАСС.

"Мы сегодня ведем серьезную работу по ускорению строительства гаражей подземных переходов, развязок. Это направление одно из самых приоритетных", - отметил префект. Он добавил, что строительства офисов в центре Москвы быть не должно. "Принято решение по полному исключению офисной функции в центре города", - сказал префект.

В своей речи Байдаков коснулся инвестиционного климата: "До 1 декабря мы должны подготовить для мэра наши предложения по разрешению всех спорных ситуаций. Очень важно, что эта работа будет сопровождаться анализом тех объемов, той функции, которая записана в каждом контракте. Будем анализировать объемы строительства, обеспеченность гаражами, дорожно-транспортную сеть и смотреть все конфликтные ситуации, чтобы найти пути решения этих вопросов".

Сказал префект и о ларьках. Он заявил, что около 600 ларьков и киосков будут перемещены с тротуаров и проезжей части. Но процесс будет проводиться по возможности "в мягком режиме", с сохранением ларьков там, где они действительно необходимы жителям из-за отсутствия стационарных магазинов. "Порядка 70 объектов, которые не имеют никаких договоров, мы уберем. Остальные получат временные места", - уточнил Байдаков.

См. также:

• Внезапно мэр
• После ларьков - МКАД, школам - приготовиться

Заодно префектура обратит внимание на рынки, размещенные на территории округа. Часть из них переводится под крышу, а на остальных торговля будет упорядочена, а территория - прибрана. "Замусорились мы очень здорово, - отметил префект, - будем наводить порядок".

Сергею Собянину на посту мэра нужно решать ряд вопросов, которые СМИ иногда называют "традиционными московскими проблемами". В первую очередь, речь идет о пробках, которых особенно много в центре и на транспортных кольцах. Описанные префектом ЦАО меры смогут немного разгрузить центр. Однако в масштабах города требуется полноценная программа решения транспортной проблемы. Возможно, даже, что следует отказаться от кольцевой системы, так как Москва - город, постоянно растущий, и любые меры с течением времени станут неэффективными.

Напомним, что в 10 ноября московская мэрия опубликовала на сайте план первоочередных мероприятий по борьбе с пробками. План состоит из семи разделов, которые в свою очередь имеют от сорока до двух подпунктов. Ранее мэр Сергей Собянин заверил, что обсуждение с москвичами не ограничится простой "говорильней", мнения горожан учтут и в течение 3-4 недель план доработают и для начала приказал московским чиновникам приезжать на работу к 8 часам из-за чего утром пробки стали возникать и в центре города. Желающие смогут внести свои предложения здесь же на сайте.

Как писал "Полит.Ру", в плане московских властей пока определены лишь сами мероприятия. Графы "срок выполнения", "ответственность" и "стоимость" еще не заполнены. Первый раздел посвящен созданию "транспортного каркаса" - строительству дорог, мостов и парковок; второй - системе управления движением, третий - интеграции транспортной инфраструктуры с другими системами города, местами массового скопления людей. Четвертый раздел отдан системе управления транспортным движением, пятый - созданию системы управления развитием транспортной системы, шестой - развитию системы общественного транспорта, седьмой - стратегическому планированию.

Подготовил Николай Дронин