"Ведомости": китайцы хотят купить у России двигатель для Су-35 и новую зенитно-ракетную установку

Китайцы проявили интерес к ряду российских вооружений, пишет газета "Ведомости".

Как сообщили изданию чиновник Министерства обороны и человек, близкий к руководству "Рособоронэкспорта", китайская сторона сделала заявку на закупку авиадвигателей типа 117С (модернизированная версия двигателя АЛ-31Ф, предназначена для проходящего испытания истребителя Су-35) и новейшей зенитно-ракетной системы С-400.

По словам источников издания, заинтересовались китайцы и военно-транспортным самолетом Ил-476. В 2004 г. был заключен контракт на поставку Китаю 34 Ил-76 (Ил-476 — его модернизированный вариант), производить его планировалось на ташкентском авиазаводе ТАПОиЧ, но ТАПОиЧ развалилось, и самолетный контракт так и не начал выполняться.

Как рассказал "Ведомостям" человек, близкий к руководству "Рособоронэкспорта", Китай все эти годы отказывался даже обсуждать замену Ил-76 на Ил-476, который планируется выпускать на ульяновском «Авиастаре». Но сейчас в этом вопросе наметился сдвиг, несмотря на то, что Ил-476 будет стоить примерно в четыре раза дороже (около $100 млн), чем Ил-76 по контракту 2004 г.

По словам чиновника Минобороны, продажа Ил-476 более чем реальна — в следующем году планируется сборка опытного экземпляра этого самолета, начало его серийного производства возможно через 3-4 года, а Китай рассматривается как один из стартовых заказчиков.

Готовы продать Китаю и двигатель 117С, заявил источник "Ведомостей". А вот с С-400 китайцам придется подождать до 2017 года, так как у российской промышленности недостаточно производственных возможностей, а в первую очередь такими системами планируется оснастить Вооруженные силы РФ.

С этого года государство с помощью кредитов госбанков и госгарантий финансирует постройку трех новых заводов концерна ПВО «Алмаз-Антей» — нового производства Обуховского завода в Петербурге и новых производств на базе Нижегородского машзавода в Нижнем Новгороде и завода «Авитек» в Кирове.

Как рассказал изданию чиновник Минобороны, китайцам сказали, что их заявка может быть рассмотрена и раньше 2017 года, при условии, что планы по постройке заводов реализуются раньше.

По словам редактора журнала "Экспорт вооружений" Дмитрия Васильева, в 1990-е и начале 2000-х гг. Китай был основным покупателем российских вооружений, однако затем прогресс китайской оборонной промышленности привел к резкому сокращению закупок в России. Так, если в 2004 г. на Китай пришлось 43% всего российского оборонного экспорта, а в 2005 г. — 53%, то в 2006 г. — 22%, в 2007 г. — 18%, в 2008 г. — 16%, а в 2009 г. — всего 12%. Одним из переломных моментов, говорит Васильева, стал отказ КНР в 2004 г. от опциона по производству у себя по лицензии 95 истребителей Су-27СК, вместо этого китайцы занялись созданием безлицензионного Су-27 под названием J-11. Правда, создать более-менее надежный двигатель у них не получилось, и именно этим может быть вызван их интерес к двигателю 117С.

Существует опасность, что новейшие образцы российских вооружений будут куплены китайцами в единичных экземплярах исключительно ради копирования того немногого, чему они еще не научились, говорит эксперт Центра анализа стратегий и технологий Руслан Алиев.

Подробнее см.: Китай не все скопировал