Григорий Ревзин, обозреватель "Ъ"

Сколько из тех, кто стоит в пробке, верят, что ее может не быть?

Я не о том, что Юрий Лужков вел себя как лопух. В 2003 году у него отобрали дорожный фонд. Он говорил, что это приведет к транспортному коллапсу, и был прав. Но он думал, что каждый, кто будет проклинать эту бесконечную пробку, будет помнить, что все это потому, что у Лужкова отобрали дорожный фонд. Но это идиотизм, устраивать транспортный коллапс, чтобы добиться справедливости. Это вопрос не справедливости, а пиара. Надо было тогда все время напоминать. Что бы стоишь в пробке, а тебе по радио все время повторяют: "Вы попали в это дерьмо, потому что Путин отобрал деньги на дороги". Но тогда бы Лужков утратил доверие куда раньше. Ну, он все равно утратил. Вопрос в том, кто доверяет президенту, что Сергей Собянин эти пробки разрулит.

В принципе ведь известно, что надо делать. Надо упорядочить существующее движение. Надо построить дороги. Для этого надо, чтобы они стоили разумных денег, чтобы километр дороги не был у нас в десять раз дороже, чем в Финляндии, где тоже зима. Для этого надо проводить международные тендеры. Нужна программа дорожного строительства, нужны сторонние специалисты. И построить дешевые паркинги. Надо запретить парковки где попало. И пробок не будет.

Собянин пока другое делал. Он велел сносить все киоски, а потом нет, и те, кто в киосках, изрядно поиздержались, а те, кто сносил и обратно разрешал, наоборот, не поиздержались. Он в 2,5 раза увеличил бюджет дорожного строительства, но не предпринял ничего для снижения стоимости километра дороги. Он заказал систему общегородского автоматического регулирования движения, чего не все мировые столицы себе позволяют, километр дороги у нас теперь станет еще дороже. Эта система полезна, когда есть много вариантов, как проехать, и она выбирает лучший. Но у нас минимальная связанность сети, и из Бирюлево Восточного в Западное можно только по окружной, система эта будет мерить, сколько ты простоишь на этой дороге в пробке по сравнению с тем, как ты же простоишь в этой пробке на этой же дороге, но быстрее от этого не станет. Зато эту систему завязали на навигацию ГЛОНАСС, что тоже прогрессивно и недорого (тем более что четыре спутника уже упали). С парковками мэр пока не стал спешить. Так, у торговых комплексов немного пошустрил, но там вроде все откупились.

Его вообще-то можно понять. Чтобы упорядочить движение, надо ссориться с ГИБДД; чтобы проводить тендеры, нужно ссориться со строителями; чтобы построить паркинги, надо ссориться с теми, у кого совсем другие планы на те места, где их надо строить; чтобы запретить парковки где попало, надо ссориться с жителями, владельцами и арендаторами торговых комплексов и офисов. И кому это надо?

Есть такое мнение про нашу страну, что мы не развиваемся, что у нас очень выросло благосостояние разных граждан из-за цены на нефть и газ, но мы стоим на месте, ни тебе политического движения, ни экономического, жуткое взяточничество и потеря управляемости. То есть новый застой, граждане обозлены, государство вроде заинтересовано в движении, но сделать ничего не может, а оппозиция выглядит грустными клоунами. У граждан выросло благосостояние, на двадцать иномарок попадается один "жигуль". Они садятся в свои прекрасные машины, но двинуться не могут. Просто сидят и прожигают кто нефть, кто газ. Государство заинтересовано в движении, гайцу со стоящей машины доходу мало. Но сделать они ничего не могут. Оппозиция ходит по обочинам с синими ведерками на головах.

Мы не стоим в пробке, мы в ней живем. И сколько там из нас верит, что ее может не быть? Надо спросить у Чурова.

Цена вопроса