Исправленная версия. Первоначальный опубликованный вариант можно посмотреть в архиве "Ведомостей" (смарт-версия)

В Петербурге отменен конкурс на строительство сети народных гаражей на 250 000 мест.

Конкурс на право аренды единым лотом 462 участков общей площадью 3,8 млн кв. м для проектирования и строительства многоэтажных гаражей примерно на 250 000 машино-мест фонд имущества объявил в конце декабря. Стартовая цена — 16,5 млн руб. Условие для победителя — стоимость 1 машино-места в паркинге — не более 390 000 руб., а для владельцев сносимых гаражей должна быть предусмотрена скидка не менее чем на 12%. Итоги конкурса должны были быть подведены 4 февраля, а сегодня (в понедельник, 31 января) — вскрытие конвертов с заявками.

В пятницу губернатор Валентина Матвиенко заявила, что на год замораживает программу. Адресный перечень сырой и нуждается в серьезной доработке, сказала губернатор, он будет пересмотрен с учетом мнения населения.

Заявки на конкурс поступили, утверждает представитель фонда имущества, не сообщив подробности. ООО «Невский гараж» («дочка» ООО «СПб реновация», развивающего застроенные хрущевками территории) рассматривало возможность участия в конкурсе, но отказалось, сообщил гендиректор «СПб реновации» Артур Маркарян.

На прошлой неделе ООО «Максидом», управляющее сетью из девяти магазинов товаров для дома, и ЗАО «Текком» подали жалобы в петербургское УФАС и иски в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти, оспаривая постановление правительства о конкурсе. Передача одному инвестору большого количества паркингов нарушает закон «О конкуренции», объяснял представитель «Максидома». «Максидом» подал заявку на конкурс. Матвиенко ранее говорила, что 10 000 машино-мест, построенных по программе, обойдутся инвестору в 1,5 млрд руб. Таким образом, общий объем инвестиций в программу — около 37 млрд руб.

Петербургское УФАС не отменяло торги, это было решение Матвиенко, утверждает его руководитель Олег Коломийченко. В УФАС поступили рекордные 100 жалоб на решение о проведении конкурса, отмечает он. Несколько компаний подали жалобу, так как претендовали на отдельные участки, попавшие в программу, уточнил Коломийченко. Для решения проблемы парковок в городе можно отступить от закона, властям будет проще контролировать одного застройщика, чем сотню, считает он.

Задний ход для паркингов