Самыми продаваемыми марками на рынке коммерческих автомобилей в России являются российские «КамАЗ», «ГАЗ» и «УАЗ». Темпы прироста рынка грузовиков в 2010 году превысили прирост рынка пассажирских автомобилей, но это объясняется тем, что от кризиса он пострадал сильнее.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах коммерческого транспорта в России в 2010 году. По данным АЕБ, продажи легких коммерческих грузовиков (массой до 6 тонн) в прошлом году выросли на 32% — до 138,9 тыс. машин. Продажи средних грузовиков (от 6 до 16 тонн) увеличились на 111% — до 7,4 тыс. машин, а тяжелых грузовиков (более 16 тонн) — на 154%, до 12 тыс. машин.

Самыми продаваемыми брендами в этих сегментах стали «ГАЗ», Hyundai и MAN соответственно. Впрочем, самыми продаваемыми тяжелыми грузовиками в России являются машины КамАЗа (32 тыс.; данные завода), однако АЕБ не включает эти данные в общие данные о продажах, так как КамАЗ не является членом комитета автопроизводителей АЕБ.

В АЕБ отметили, что довольны итогами 2010 года и что продажи, особенно в четвертом квартале, «превысили самые смелые ожидания». Впрочем, как будет вести себя рынок коммерческой техники в этом году, в ассоциации предсказать не взялись, отметив, что это во многом зависит от того, на каких условиях Россия вступит в ВТО. Ранее глава КамАЗа Сергей Когогин говорил, что вступление России в ВТО и последующее снижение пошлин на ввоз подержанных грузовиков создаст проблемы с продажами новых.

Вторым после ГАЗа производителем легких коммерческих машин в России является «Соллерс» — продажи принадлежащего ей бренда UAZ, как и «ГАЗа», выросли на 37%, до 24,3 тыс. машин. Третье место в этом сегменте занимает Fiat, дистрибуцией которого также занимается «Соллерс» (15 тыс. машин), однако «Соллерс» уже до конца года откажется от продаж и производства итальянской марки (см. сегодняшний “Ъ”). В сегменте тяжелых грузовиков вслед за MAN идут Scania и Iveco.

Темпы роста рынка грузовых автомобилей превышают темпы прироста продаж легковых машин — как уже сообщал “Ъ”, продажи легковых автомобилей в России в 2010 году выросли на 30%, до 1,9 млн машин. Однако высокие темпы прироста объясняются тем, что рынок коммерческой техники в кризисный 2009 год пострадал даже больше, чем пассажирских автомобилей. Самыми продаваемыми легковыми брендами, напомним, являются, российская Lada, а также Chevrolet, Kia и Renault.

Дмитрий Беликов

Грузовики обошли легковые автомобили