Столичные власти намерены выделить дополнительно 3 млрд рублей на строительство в Москве «народных гаражей». В мэрии поясняют, что это необходимо для того, что уложиться в сроки, предусмотренные столичной программой гаражного строительства. При этом власти опасаются, что новые машиноместа спросом пользоваться не будут, поскольку цена на «народный гараж» по-прежнему чересчур высока.

На сайте департамента имущества Москвы опубликован проект постановления правительства столицы, согласно которому уставный фонд ГУП «Дирекция гаражного строительства» будет увеличен на 3 млрд рублей. В пояснительной записке к проекту сказано, что такое решение принято на совещании у мэра Москвы Сергея Собянина еще в ноябре 2010 года. В департаменте имущества поясняют, что увеличивать финансирование необходимо в связи с «опасностью срыва сроков ввода в эксплуатацию объектов программы “Народный гараж”, а также наступления банкротства ГУП “Дирекция гаражного строительства”».

Строительство гаражей — традиционная проблема столичных властей. В последние годы столичная мэрия регулярно принимала трехлетние программы по увеличению количества машиномест в Москве. При этом экс-градоначальника Юрия Лужкова постоянно не устраивали темпы строительства и чрезмерная цена «народного гаража» (социальный проект, в рамках которого москвичи строят гаражи вскладчину). Мэр Сергей Собянин уже выделил на программу развития гаражно-парковочного пространства в 2011 году 6 млрд рублей, часть из которых будет использована для запуска 130 «народных гаражей» в 2011 году и еще 140 — в 2012-м. Однако спрос на эти гаражи по-прежнему чрезвычайно низок из-за высокой цены (более 350 тыс. рублей за машиноместо). В опубликованном в начале февраля отчете контрольно-счетной палаты Москвы сказано, что «народный гараж» остается недоступным для населения. Из-за этого обеспеченность москвичей машиноместами составляет 29% вместо запланированных в 2011 году 60% (“Ъ” сообщал об этом 1 февраля).

Любопытно, что о рисках при финансировании строительства непопулярных гаражей говорят и в департаменте имущества Москвы. «Данный проект является высокорисковым и высокочувствительным к изменениям внешней конъюнктуры рынка,— сказано в пояснительной записке к проекту постановления.— 26 из уже построенных гаражей оказались в районах перспективной жилой застройки, и в настоящее время их реализация крайне затруднена из-за отсутствия спроса».

Иван Буранов

В «Народный гараж» заводят 3 млрд рублей