Орловский тоннель начнут строить по временному разрешению

Смольный позволит "Невской концессионной компании" приступить к подготовке строительной площадки Орловского тоннеля по временным разрешениям. По планам городских властей, подобное решение позволит ввести платный тоннель под Невой в обещанное время — до конца 2015 года. Увеличение количества работ за счет инвестора привело к росту максимальной компенсации в случае расторжения концессионного соглашения со стороны города с 1,2 до 3 млрд рублей.

16 июня город подписал дополнительное соглашение по прокладке Орловского тоннеля с ООО "Невская концессионная компания" (НКК, основной участник First Quantum), реализующим проект. Согласно документу, концессионер получает право начать предварительные работы до выпуска акта о начале строительства, руководствуясь временными разрешениями, получение которых происходит оперативнее.

Таким образом инвестор имеет возможность начать нулевой этап строительства и приступить к переносу инженерных сетей до получения акта о начале строительства. Благодаря этому решению концессионер надеется завершить строительство тоннеля без задержек, к концу 2015 года. Приступить к строительству НКК планирует в четвертом квартале текущего года. В конце августа концессионер получит заключение Главгосэкспертизы о проекте, которое изменит стоимость проекта. Ориентировочно она определена как 47,7 млрд рублей, которые на паритетных началах вложат НКК и федеральный и городской бюджеты.

Помимо этого, подписанное дополнительное соглашение внесло коррективы в объемы компенсации, которую город должен будет выплатить НКК в случае расторжения концессионного соглашения. Максимальная компенсация составляет теперь 3,05 млрд рублей, а ранее ее объем был определен в 1,2 млрд рублей. Как поясняют в комитете по инвестициям и стратегическим проектам, курирующем реализацию Орловского тоннеля, подобное решение связано с увеличением объемов работ, которые инвестор будет проводить за свой счет. К числу этих работ относятся разработка проектной документации и весь нулевой цикл строительства. Увеличенная сумма компенсации является предельной, и в случае расторжения концессионного соглашения инвестор должен будет в судебном порядке доказать объем выплат со стороны города.

Орловский тоннель — платная подземная трасса длиной 3 км (подрусловая часть составит 1 км), которая соединит Смольнинскую и Свердловскую набережные. Подземная переправа будет двухъярусной, с тремя полосами движения в каждую сторону. Пропускная способность тоннеля составит 60 тыс. автомобилей в сутки. Эксплуатировать тоннель в течение 30 лет (до 2040 года) будет "Невская концессионная компания" — его проектировщик и строитель.

Влада Гасникова

Город увеличил свои обязательства