Корпорация обещает закрыть сделку до конца года

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) начала активные переговоры по покупке судостроительного завода "Красное Сормово". В ОСК рассчитывают закрыть сделку до конца года. Корпорации завод нужен, чтобы обеспечить себе уверенный выход на рынок судов класса "река-море". Однако источники "Ъ" уверяют, что пока переговоры далеки от завершения, а заявления ОСК призваны стимулировать их.

Начальник департамента стратегического развития ОСК Григорий Меньших вчера заявил, что сделка по покупке судостроительного завода "Красное Сормово" у группы "Морские и судостроительные проекты" (МНП) может быть завершена до конца 2011 года. Однако господин Меньших не назвал ни сумму сделки, о которой ведутся переговоры, ни размер пакета, который планирует приобрести ОСК. Он сказал лишь, что корпорация "будет владеть заводом полностью". Пресс-секретарь ОСК Алексей Кравченко подтвердил "Ъ" факт "активных переговоров" с МНП о покупке завода "Красное Сормово" и заверил, что "из всех сделок по покупке активов, которые ведет корпорация, эта ближе всего к завершению".

Впрочем, по словам источников "Ъ", знакомых с ходом переговоров ОСК с группой МНП, никаких твердых договоренностей с группой о покупке контроля в "Красном Сормово" корпорация пока не достигла — "несмотря на то что переговоры о сделке в том или ином виде ведутся уже третий год подряд". Во всяком случае, говорят собеседники "Ъ", "утвержденной оценки актива, которая устраивала бы обе стороны, нет" и в том, что она появится до конца года, источники "Ъ" сомневаются. В МНП от комментариев отказались.

"Красное Сормово" — интересный актив, у него все в порядке с загрузкой, и это как раз тот пример, когда верфь сумела успешно перепрофилироваться с военных заказов на гражданские и теперь успешно за них конкурирует

— Роман Троценко, глава ОСК, в интервью "Ъ" 30 сентября 2010 года

ОСК уже владеет 33,53% акций "Красного Сормово". Завод нужен корпорации, что выйти на рынок судов класса "река-море", только в этом году верфь сдает заказчикам девять таких судов. Основным заказчиком "Красного Сормово" выступает "Волго-Флот-Танкер" Владимира Лисина, который входит в совет директоров ОСК и, по неофициальной информации, даже может возглавить его вместо вице-премьера Игоря Сечина.

ОСК хотела бы приобрести загруженное заказами предприятие по низкой цене, отмечает Михаил Пак из ИК "Атон". Но пока, добавляет аналитик, корпорации легко достаются лишь проблемные активы — такие как астраханский "Лотос".

Егор Попов

ОСК выгружается на "Красное Сормово"