Обрыв троса задержит сроки подъема теплохода «Булгария»

Один из тросов, закрепленных на затонувшей «Булгарии», оборвался во время проведения подготовительных работ по подъему теплохода, передает РИА «Новости». В результате инцидента ненадолго сдвинутся сроки операции по извлечению судна из воды.

Несмотря на обрыв стропы само судно устояло в прежнем положении. Как сообщил официальный представитель оперативного штаба по подъему теплохода Тимур Хикматов, «Булгарию» удержала одна стропа. Новую стропу начнут заводить под судно уже сегодня, после того, как водолазы обследуют дно. «Сроки сдвинутся, но не сильно», — сказал он, отвечая на вопрос о последствиях инцидента.

Известно, что незадолго до обрыва троса проводилась герметизация судна. Ожидалось, что «Булгарию», возможно, в течение часа удастся поставить на киль, и уже с утра начнется операция по ее подъему. До утра судно должно было находиться под статическим напряжением.

Ранее в воскресенье специалистам удалось установить судно практически на ровном киле, наклон удалось снизить с 90 градусов до 10. Кроме того, к вечеру «Булгарию» удалось вытащить из грунта и поддать его немного вперед. Отмечалось, что стропы повредили корпус теплохода, но эти повреждения были ожидаемы и «не смертельны». Водолазы опускались ко дну, но тел жертв обнаружено не было.

Сколько времени может теперь занять операция по подъему «Булгарии», не сообщается.

В воскресенье журналисты сообщили, что перед судном, с которого они весь день следили за операцией подъема «Булгарии», вечером встал на рейд теплоход, загородив собой место проведения подготовительных работ. Журналисты потребовали разъяснений и позже заместитель министра транспорта России Виктор Олерский заявил, что операцию по подъему теплохода не нужно превращать в «реалити-шоу».

Двухпалубный дизель-электроход «Булгария», построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище на территории Татарстана в трех километрах от берега. На судне находились 208 человек. По последним данным, погибли 114 человек, спасены 79, судьба остальных неизвестна. Обстоятельства катастрофы будут окончательно выяснены только после подъема судна. Свидетели говорят, что судно вышло из порта с креном на правый борт, а перевернуть его могло боковой волной. Следствие считает техническую неисправность главной версией катастрофы.