Porsche 911

Эта модель бесконечна, как сага. И, как сага, она всегда нова. Словосочетание "очередное поколение" в применение к Porsche 911 звучало столько раз, что со счету могут сбиться даже в самой компании-производителе. Как бы там ни было, но не дожидаясь открытия Франкфуртского автосалона, компания выдала фотографии и информацию об очередном новом Porsche 911. Этот автомобиль сделан по классическим лекалам, но при этом его кузов, полегчавший на 45 кг за счет замены стальных деталей алюминиевыми, называют абсолютно новым. Возможно, что дело в габаритах. Они изменились. Колесная база увеличилась до 2450 мм. В длину купе растянулся на 56 мм (до 4491 мм), а в ширину - на 65 мм (до 1873 мм). Высота уменьшилась на 20 мм (до 1290 мм). Как это часто бывает с моделью 911, Бог кроется в деталях. Одна из таких деталей - измененные боковые зеркала заднего вида, которые теперь устанавливаются на дверях автомобиля. Мощными двигателями - в данном случае 3.4-литровый мощностью 355 л.с. и 3,8-литровый (405 л.с.) - 911-ая модель славилась всегда. Между тем, семиступенчатая механическая коробка передач на спорткаре устанавливается впервые. Альтернативой ее может служить роботизированная коробка PDK с двумя сцеплениями. Все версии спорткара будут оснащаться системами "старт-стоп" и рекуперации энергии при торможении. В список опций для новых 911-х входит также система активного подавления кренов кузова Porsche Dynamic Chassis Control.

Журнал "Коммерсантъ Автопилот" №9 от 05.09.2011, стр. 22

Занимательная нумерология