Двигатели Як-42 работали до столкновения с препятствием

Предварительная расшифровка «черных ящиков» разбившегося под Ярославлем Як-42 говорит о том, что двигатели самолета работали до момента столкновения с препятствием, сообщается на официальном сайте Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Записи также позволяют определить, что перед взлетом стабилизатор самолета был установлен в положении 8,7 градуса на «кабрирование» (нос самолета поднимается вверх относительно линии горизонта), а его закрылки также были приведены во взлетное положение — их угол составлял 20 градусов.

Напомним, что по предварительным данным, причиной падения стало столкновение с антенной курсового радиомаяка аэродрома из-за того, что самолет не смог набрать достаточную высоту вследствие неисправности. По другим данным, самолет начала крениться на левую сторону и рухнул при взлете. Также предполагается, что самолет мог задеть верхушки деревьев.

Ранее в четверг сообщалось, что 16 августа самолет прошел плановое техническое обслуживание и ему был заменен правый двигатель. В настоящее время Ространснадзор проверяет казанскую фирму, проводившую техобслуживание самолета.

Тем временем, ярославскому аэропорту «Туношна», откуда 7 сентября произвел взлет Як-42, запретили заправлять самолеты местным топливом. Авиационный керосин временно привозят из соседних аэропортов.