ВВС России отказались от ударных вертолетов "Черная акула" - воевать на них невозможно

ВВС России отказываются от закупок ударного вертолета Ка-50 "Черная акула" в пользу нового вертолета Ка-52 "Аллигатор". Главным минусом Ка-50 оказалось отсутствие второго пилота, так как один летчик не может одновременно и управлять сложной машиной в воздухе, и стрелять. Впрочем, перемены в военной авиации не ограничатся только отказам от "Черной акулы": в Генштабе объявили, что вскоре тактика российских военных летчиков серьезно изменится.

В штабе ВВС рассказали, что в госпрограмме вооружений до 2020 года закупки Ка-50 не запланированы. Одноместные боевые вертолеты этого класса собраны в учебном центре в Торжке - на них осваивается пилотирование Ка-52, пишет газета "Известия".

Помимо наличия второго пилота, в Ка-52 реализовано двойное управление - у каждого летчика есть рукоятка управления и педали. Если одного из них ранит или убьет, другой выведет машину из боя.

Еще одним преимуществом Ка-52 является то, что он может использоваться как командирский вертолет: вместо наводчика в кресле второго пилота может сидеть командир звена или эскадрильи. Об этом рассказал главный редактор еженедельника ЦАГИ "Авиационная и ракетная техника" Иван Кудишин.

Первая партия "Аллигаторов" поступила на вооружение ВВС России еще в феврале этого года. Тогда же состоялся показательный полет, на который пустили представителей прессы. На данный момент армия заказала уже более 100 таких вертолетов.

Новый Ка-52 был разработан в начале 1990-х годов. В 1997 году он прошел испытания и был признан экспертами одной из самых перспективных боевых машин в мире. По некоторым показателям он даже превосходит знаменитый американский АН-64 Apache. "Аллигатор" предназначен для решения широкого круга боевых задач днем и ночью в любое время года с применением всех средств поражения, в том числе для огневой поддержки наземных войск и уничтожения бронетехники и пехоты противника. Ка-52 будут размещаться на вертолетоносцах Mistral, которые Россия закупает у Франции.

Ка-52 - это командирская машина армейской авиации, призванная повысить эффективность групповых действий боевых вертолетов. Он имеет соосную схему винтов, расширенную носовую часть фюзеляжа и двухместную кабину экипажа, в которой катапультные кресла пилотов расположены "бок о бок".

Стоит отметить также мощное вооружение вертолета. Оно состоит из 12 сверхзвуковых ПТУР "Вихрь", из 80 неуправляемых авиационных ракет калибра 80 мм, ракет класса "воздух-воздух", вертолет оборудован и 30-мм пушкой 2А42 с боезапасом в 500 патронов. Еще одно новшество "Аллигатора" заключается в его электронной начинке, которая позволяет пилотам выполнять сразу несколько действий: наносить удары по противникам, работать с наземными штабами и управлять действиями других боевых вертолетов.

Вместе с тем Ка-52 оснащен уникальной системой спасения экипажа, которая позволяет летчикам выжить, даже если машину сбили на малой высоте. В этом случае срабатывает специальная катапульта, которая выбрасывает летчиков на высоту, пригодную для раскрытия парашютов. Ка-52, как и его предшественник Ка-50, являются научными разработками всемирно известной фирмы Камова - ОАО "Камов".

Минобороны меняет тактику воздушной войны

Минобороны РФ приостановило закупку невысокоточного авиационного вооружения, поскольку оно не соответствует современным боевым реалиям, заявил начальник Генштаба Вооруженных сил РФ генерал армии Николай Макаров.

"Приостановлена закупка обычных средств. Закупаем только высокоточные средства", - сказал он на пресс-конференции в Москве в понедельник. Об этом сообщает "Интерфакс".

По его словам, также пересматриваются положения по тактике действия боевой авиации. Современные боевые действия проходят практически без использования наземной военной техники, а в основном с помощью авиации. Примерами служат военные конфликты последних лет, когда страны Запада теряли лишь несколько самолетов за все время боевых действий. Перед российскими ВВС также поставлена задача поражать цели противника, не заходя в зону действия его ПВО.