Муниципалитеты запрещают водителям протестовать против закона о такси

Попытки таксистов в Башкирии выступить с акциями протеста против принятия новой редакции регионального закона «Об организации транспортного обслуживания населения пассажирским автомобильным транспортом на территории РБ» наткнулись на противодействие местных администраций. Таксисты Салавата, Стерлитамака, Ишимбая, Кумертау и Мелеуза планировали провести первую общую акцию протеста 25 ноября в Салавате, но мэрия города отказала в ее проведении под предлогом невозможности обеспечить безопасность участников. Таксисты же уверены, что запрет связан с опасением обострения общественно-политической жизни в регионе накануне выборов.

Как стало известно „Ъ”, таксистам Башкирии не удастся выступить с протестом новой редакции закона «Об организации транспортного обслуживания населения пассажирским автомобильным транспортом на территории РБ», внесенном в начале сентября на рассмотрение в Госсобрание РБ. По данным „Ъ”, первое чтение законопроекта должно состояться ориентировочно 30 ноября. За пять дней до рассмотрения документа депутатами перевозчики Салавата, Стерлитамака, Ишимбая, Кумертау и Мелеуза планировали выразить свое недовольство рассматриваемыми изменениями в профильный республиканский закон, совершив четырехчасовой автопробег на 15 автомобилях по улицам Салавата. Однако городские власти отказали инициаторам акции в ее проведении.

Напомним, что в соответствии с федеральным законом «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», с 1 января 2012 года в Башкирии должен вступить в силу местный закон о такси, усиливающий требования к перевозчикам (см. „Ъ” от 17 августа). Так, редакция башкирского закона предусматривает выдачу разрешений (стоимостью 800 руб.) только юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, чьи автомобили должны быть в собственности или в лизинге. Транспорт перевозчиков, окрашенный «в желтую цветовую гамму», должен не менее одного раза в полгода проходить техосмотр, иметь левый руль, изображение «шашечек» на кузове, оранжевый фонарь-«маячок» и таксометр. Согласно закону, разрешение действует только на территории тех регионов России, с которыми республика подписала соответствующие соглашения. Также закон предусматривает плановые и внеплановые проверки перевозчиков. Новый регламент должен вступить в силу 1 января 2012 года за исключением покраски автомобиля, которая станет обязательной с начала 2014 года. Уже с сентября Госкомтранс РБ должен был начать прием заявок на выдачу соответствующих разрешений, но этого так и не произошло, что вчера подтвердили в профильном комитете Госсобрания РБ.

Власти Салавата засвидетельствовали наличие политической составляющей в собственном отказе, хотя заявили, что акция «ни в коей мере не была запрещена». Как рассказал вчера „Ъ” замглавы города по кадровым и общественным вопросам Салават Рахматуллин, «с организаторами была достигнута договоренность о переносе акции на другой срок», «после выборов». По его словам, городские власти «не смогли бы обеспечить безопасность» участникам автопробега. Более того, отметил господин Рахматуллин, митинг в канун выборов «приобрел бы политическую окраску».

В Госкомтрансе Башкирии вчера получить комментарий не удалось. Председатель комитета Ильяс Муниров сообщил, что находится на совещании в Москве. Мобильный телефон его заместителя Андрея Быковского не отвечал. Свое возмущение инициативой таксистов высказал председатель комитета Госсобрания РБ по транспорту Наиль Кутлугильдин. «Это же „бомбилы” гудят, которые ни копейки государству не платят. Ни к чему эти акции не приведут»,— заявил он.

Участники рынка разделились во мнениях о результативности уличных акций протеста. Директор такси «Лидер» Тагир Башмаков полагает, что «это не бесполезно». По его мнению, инициатива снизу может подтолкнуть власти к пересмотру законотворческой инициативы. «Не уверен, что этот закон будет работать в таком виде. Ходят слухи, что закон (федеральный.— „Ъ”) будут дорабатывать. Он же абсурдный»,— заявил он. В то же время заместитель директора «Топ-такси» Илья Андриянин хоть и считает, что «эти акции нужны», в их успехе не уверен: «Мы пробовали, но нас никто не услышал. Письма писали, предложения вносили, объясняли». По оценке господина Андриянина, с вступлением закона в силу стоимость проезда в такси может вырасти «на 50%». Между тем заместитель директора «Зеленоглазого такси» Рафаэль Киреев утверждает, что затягивание принятия закона «ставит бизнес в жесткие условия»: «60–70% таксистов будут вынуждены работать, нарушая закон». С ним согласен директор некоммерческого партнерства «Организация перевозчиков» Александр Клюев, считающий, что таким образом власти поставят перевозчиков «вне закона». «Таксисты будут калымить без каких-либо опознавательных знаков»,— полагает он. Господин Клюев высказал возмущение отсутствием координации между Госкомтранса и Госсобранием: «С 1 января начнут действовать штрафные санкции, и милиционеры уже готовят свои палочки».

Анна Челак

Таксистов притормозили на старте