В скоростных поездах "Сапсан" введут еще один класс для пассажиров: между "эконом" и "бизнес" появится "первый". В связи с возникновением бюджетной альтернативы бизнес-классу, эксперты прогнозируют снижение его популярности.

В поездах "Сапсан" появится первый класс. Об этом заявили в компании РЖД. Он станет не самым престижным классом, как это принято в международной практике. Первый класс займет промежуточную нишу между существующими бизнес- и эконом-классами.

Комплекс предоставляемых услуг будет также усредненным, считает директор департамента стратегического анализа компании ФБК Игорь Николаев.

"Услуги будут несколько иные, нежели в бизнес-классе. Меню будет предлагаться не с каким-то выбором, а просто комплексный обед, — предположил Николаев. — Наверняка тогда в первом классе не будут предлагаться и алкогольные напитки в дозированном виде. В бизнес-классе это сейчас есть. Возможно, и прохладительные напитки будут дозированы. Тапочки не будут предлагаться в первом классе. Так что количество услуг просто будет уменьшено, и, соответственно, стоимость станет меньше".

Стоимость билета в вагон эконом-класса поезда "Сапсан" сейчас составляет 2,5-3,5 тыс. рублей. Цена места в бизнес-классе примерно в два раза выше: 6-7 тысяч.

В первый класс могут перейти клиенты бизнес-класса, считает главный редактор бизнес-справочника "Российский транспорт" Алексей Екимовский.

"В результате пассажиры бизнес-класса, более дорогого, будут пользоваться услугами более дешевого первого класса, — говорит Екимовский. — Я не думаю, что железнодорожники смогут предложить какие-то услуги, за которые можно было бы переплачивать за билет в два раза. Сам бизнесс-класс может перестать быть заполняемым, и наполнится промежуточный первый класс".

Deutsche Bahn предоставляет пассажирам первого класса большой объем личного пространства, комфортабельные кресла и столы, оборудованные разъемами для персональных компьютеров и других гаджетов. Клиент может получить свежие газеты, заказать себе еду и напитки (на нескольких направлениях напитки предлагаются бесплатно). При этом стоимость билетов является вполне доступной. Например, из Франкфурта-на-Майне в Брюссель со всеми удобствами можно добраться всего за €39.

Во Франции первый класс на линии Париж-Марсель стоит около €150. В пакет услуг для пассажиров входят комфортабельные места для сидения, услуги бара, а также доступ в специальные комнаты отдыха на вокзалах по пути следования.

В Европе первый класс предполагает высокий уровень комфорта не только в поезде, но и на вокзалах. При этом цена билета значительно ниже, чем в компании РЖД. "Сапсан" запустили между Москвой и Санкт-Петербургом два года назад. Вскоре маршрут был продлен до Нижнего Новгорода. Сегодня стало известно, что компания РЖД заказала у немецкого концерна Siemens восемь дополнительных поездов "Сапсан" на сумму около €300 млн.

"Сапсан" пригласит пассажиров в первый класс