Собянину не хватит жизни победить пробки в Москве, подсчитало федеральное правительство

Федеральное правительство утвердило программу развития московского транспортного узла до 2020 г, разработанную правительствами Москвы и Московской области совместно с Минтрансом. Цель программы - пересадить автомобилистов на общественный транспорт, увеличить протяженность дорог, развивать метро и интеллектуальные системы управления движением.

Как пишет газета "Ведомости" в статье "Непобедимые пробки" (№ 29, от 17 февраля), итоговая стоимость программы - 6,76 трлн руб. На самую дорогую подпрограмму - автомобильные дороги — будет потрачено 3,39 трлн руб. (в том числе из городского бюджета от города — 1,98 трлн, федерального — 949 млрд). Должно быть построено минимум 1321 км автодорог, средняя скорость движения увеличится на 29% до 40 км/ч.

В документе говорится, что дорог в Москве не хватает — нужно еще 350-400 км. Для ликвидации дефицита потребуется еще 30-35 лет при существующих темпах строительства, если будет заморожено строительство новой недвижимости, чего делать никто не собирается. Таким образом, федеральное правительство фактически пришло к выводу, что при жизни Собянина, которому сейчас 53 года, пробки в Москве победить не удастся.

Первый этап программы направлен на стабилизацию ситуации и недопущение транспортного коллапса в ближайшие два года. Приоритет отдан общественному транспорту: будут выделены полосы для общественного транспорта, обновлен подвижной состав, планируется строить до 15 км метро в год. Всех проблем это не решит, уверены эксперты. Автомобилисты пересядут на общественный транспорт при выполнении трех условий: экономия времени, комфорт и финансовая выгода.