
Федеральная антимонопольная служба сомневается в обоснованности цен на сервис и обслуживание машин в дилерских центрах, пишет «Российская газета».
В течение двух-трех месяцев служба будет изучать на нем ситуацию и сделает вывод, надо ли применять к производителям и дилерам наказания за нарушение антимонопольного законодательства.
Недавно ФАС предложила разделить продажи и обслуживание автомобилей, обеспечить доступ независимых сервисов к приобретению оригинальных запчастей, а также техрегламентам, которые позволяют осуществлять гарантийное обслуживание автомобилей.
Тем временем, как пишет издание, на недавно проведенном «круглом столе» с участием ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) представители ФАС подняли вопрос о том, что никаких требований и механизмов отбора дилеров не существует, а это делает деловую среду в этом секторе «нездоровой». Как при этом отметили в ведомстве, в Европе производители должны предоставлять оборудование, продавать запасные части и обучать персонал на «недискриминационных» условиях.
Дилеры со своей стороны заявили, что требования по соблюдению стандартов к ним предъявляют напрямую производители автомобилей. Чтобы соответствовать этим стандартам, приходится держать цены на определенной планке. В РОАД отметили, что только за последние 10 лет в развитие в России дилерских сетей автопроизводителями было вложено около 15 млрд долларов, создано около 350 тысяч рабочих мест.