МАК завершил работу на месте падения самолета под Тюменью

Комиссия по расследованию катастрофы самолета ATR-72, потерпевшего крушение под Тюменью 2 апреля, завершила работы на месте падения воздушного судна, сообщили в Межгосударственном авиационном комитете в четверг.

"Комиссия по расследованию катастрофы самолета ATR-72 №VP-BYZ авиакомпании "ЮТэйр" завершила работы на месте авиационного происшествия и приступила к эвакуации фрагментов воздушного судна на охраняемую площадку на территории аэропорта Рощино", — говорится в сообщении, размещенном на сайте МАК.

В сообщении отмечается, что специалисты продолжат изучать фрагменты разбившегося самолета на площадке аэропорта в Тюмени. К расследованию причин авиакатастрофы присоединятся французские эксперты.

"После завершения эвакуации фрагментов воздушного судна будет проведен детальный анализ их состояния с привлечением, в соответствии с Приложением 13 к Конвенции о международной гражданской авиации, специалистов Франции как государства-разработчика и изготовителя воздушного судна", — сообщили в МАК.

Самолет АTR-72 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс Тюмень — Сургут, разбился 2 апреля в 40 км от аэропорта вылета Рощино. На борту находились 43 человека — 39 пассажиров и четверо членов экипажа. Погиб 31 человек, 12 пострадавших находятся в тяжелом состоянии.

По данному факту возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил эксплуатации воздушного судна. Следствие рассматривает две версии произошедшего: техническая неисправность воздушного судна и ошибка пилотирования.

В ходе предварительного анализа записей бортовых самописцев выяснилось, после взлета самолет набрал высоту примерно 210 метров, после чего возник сначала правый крен более 35 градусов, а затем — левый крен, достигший более 50 градусов в момент столкновения с землей. При этом отмечается, что двигатели самолета работали вплоть до столкновения с землей.