Многие приезжают в Жуковский зарабатывать себе политическое имя

На митинг ЗА дорогу, который состоялся сегодня, пришло порядка 600 человек, хотя я, конечно, не могу сказать точно. Все они — обычные жители города Жуковского.

Эта дорога нужна для развития города Жуковского как национального центра авиастроения. В 2008 году Жуковскому указом президента присвоен статус национального центра авиастроения, поэтому в городе должно собраться большое количество авиационных предприятий научного характера. Жуковский — это научный центр авиастроения, и необходимо, чтобы у города было хорошее транспортное сообщение с Москвой. Сегодня на Новорязанском шоссе в районе Люберец тоже началась реконструкция, в самое ближайшее время, по нашей информации, начинается реконструкция Чулковского моста, начинается строительство дороги в обвод Октябрьского, так что к городу Жуковскому будет удобно подъехать. Подъезд от Москвы к Жуковскому займет от 20 до 25 минут. Сейчас на это уходит полтора-два часа. И все это время люди стоят в пробках.

Эта дорога строится с перспективой развития и увеличения потока транспорта. Сегодня через Жуковский проезжает порядка 40 тысяч автомобилей в сутки, и предполагается, что к 2015-2016 гг. этот поток увеличится до 60 тысяч.

Изначально было разработано несколько проектов подъездной дороги, и все они предполагали, что дорога пойдет через лес. Потому что дорога предполагала подъезд и определенную территорию без светофорного движения. Для того чтобы обеспечить безсветофорное движение, необходимо было завести определенную хорду под определенными градусами, и эти градусы не умещались под так называемый проезд через 1-ю Столовую.

В активном протесте против дороги участвует порядка 70% иногородних и только 30% жуковчан. Вопрос в том, что очень многие приезжают сюда зарабатывать себе политическое имя. В городе есть группа лиц, заинтересованных развивать конфликт вокруг строительства дороги, и привлекает граждан, которые действительно переживают и болеют за лес. Так что я считаю, что это искусственно поднятый конфликт группой лиц, которая спешит попасть во власть.

У нас нет информации, что есть какие-то проблемы с документами. Позавчера у нас была встреча с инициативной группой, и мы предоставили им все документы, разрешающие строительство дороги на этом участке. Что касается ЧОПа. Да, действительно, у них был первый договор непосредственно на день вырубки леса. Но так как у нас тут организовалось активное движение и сюда понаехали разные люди, которые устраивали дебош, ломали забор, ломали технику, пришлось заключать с ЧОПом еще один договор на продление работы. К сожалению, когда приехал Сергей Митрохин, неопытный юрист показал ему старые документы, а новые остались лежать на столе.