В Москву будут пускать автобусы только класса Евро-3

Междугородним перевозчикам нужно будет согласовывать свои маршруты со столичными властями. При этом в Москву будут пускать транспорт только стандарта Евро-3 и выше. Соответствущие поправки к постановлению столичного правительства «Об организации регулярных межрегиональных и международных автобусных маршрутов, проходящих по территории г. Москвы» разработал департамент транспорта, сообщают «Известия».

Как сообщается в документе, столичные власти будут согласовывать маршруты на 1 – 3 года. При этом требование о Евро-3 хотят распространить не только на подмосковные, но и на все междугородние и международные перевозки через столицу.

Как сообщается в документе департамента транспорта, новые требования разработаны в целях «обеспечения безопасности пассажирских перевозок, повышения культуры и качества обслуживания пассажиров».

Москву и область сейчас связывает около 500 маршрутов, автобусными перевозками между столицей и областью занимается более 30 компаний, ежедневный пассажиропоток превышает 1,5 млн человек, сообщает издание.

При этом Москва уже более двух лет не требует от перевозчиков согласования маршрутов, как пригородных, так и междугородних. По словам председателя наблюдательного совета ассоциации «Межрегионавтотранс» Сергея Храпача, мэрия ждала появления федеральных стандартов, которые еще только разрабатываются.

При этом Московская область несколько лет назад приняла собственную процедуру – маршруты распределяются между перевозчиками по конкурсу. «В Москве результаты такого конкурса не действуют. Если же столичный департамент транспорта согласует маршрут, это ничего не будет значить для подмосковных властей. Возникает правовая коллизия, которую два региона должны решить вместе, иначе может возникнуть транспортный коллапс», - подчеркнул Храпач.

По мнению исполнительного директора Московского транспортного союза Юрия Свешникова, вопрос согласования маршрутов столица и Подмосковье должны урегулировать с помощью одного межрегионального соглашения, а не различными постановлениями в каждом субъекте федерации.

Напомним, что в начале 2012 года отечественные автопроизводители получили отсрочку для перехода на новые экологические стандарты. Правительство вновь перенесло сроки перехода России на автомобили экологического класса Евро-4, продлив разрешение на выпуск и продажу авто более низкого стандарта Евро-3 до 1 января 2013 года.

Оборот бензинов и дизельного топлива класса Евро-2 был продлен до 31 декабря 2012 года, класса Евро-3 до 31 декабря 2014 года, класса Евро-4 до 31 декабря 2015 года. По классу Евро-5 срок не ограничен.