по производству машин в России

По завершении двух «деловых» дней Московский автосалон, проходящий раз в два года, не принес громких новостей. Большинство заявлений были предсказуемы, самым интересным стало обещание Audi возобновить сборку в России. В целом же иностранные автоконцерны наращивают производство в рамках промсборки, а российские — обновляют модельный ряд.

Сегодня Московский международный автомобильный салон (ММАС) открылся для посетителей. Среда и четверг были днями для прессы и деловых встреч. Но громких новостей было немного — большинство автоконцернов представляли уже известные планы, рассказывали о «долгосрочных стратегиях развития», в которых обычно мало конкретики, и в один голос говорили о «стабильном развитии» российского рынка.

Из иностранных автопроизводителей яркими новостями отметился немецкий Volkswagen, который работает в России в режиме «новой» промсборки. Он объявил о возобновлении сборки Audi в России на мощностях своего завода в Калуге. По словам председателя совета директоров Audi Руперта Штадлера, крупноузловая сборка, скорее всего, начнется в середине следующего года. На первом этапе объем производства составит около 10 тыс. автомобилей Audi. Скорее всего, это будут модели Q5 и Q7. Кроме того, Volkswagen расширит сборку новой модели Rapid. К 2017 году объемы производства Rapid должны составить около 50 тыс. автомобилей

В целом Volkswagen намерен инвестировать в Россию около €1 млрд. Часть этих денег (€250 млн) в том числе пойдет на строительство завода двигателей в Калуге. Предприятие будет запущено в 2015 году, его мощность составит 150 тыс. двигателей в год. Около $1 млрд вложит в российское производство американский GM, который тоже работает здесь в режиме промсборки. Инвестиции будут направлены на увеличение мощностей завода в Петербурге до 230 тыс. автомобилей в год и СП GM-АвтоВАЗ — до 120 тыс. машин в год.

Расширять производство намерен и Renault-Nissan. Renault увеличит к 2013 году мощности «Автофрамоса» до 188 тыс. машин в год. При этом правительство Москвы наконец продаст свою долю в заводе (5,9%), которой оно владеет с 1998 года. Стартовая цена пакета составит 1,8 млрд руб. Nissan подтвердил свои планы по расширению производства в России — компания запустит в 2014 году сборку бюджетной модели Datsun. Автомобиль будет собираться на мощностях АвтоВАЗа, в нем будут использованы элементы Lada Kalina. О возможном расширении производства в России объявил BMW — компания может запустить производство автомобилей Mini, в случае если их продажи на российском рынке достигнут «нескольких тысяч». Расширить модельный ряд в России хочет и японская Honda — в 2014 году она начнет на российском рынке продажи премиальной Acura.

АвтоВАЗ на автосалоне сделал ставку на электромобили и концепткар. Завод в присутствии акционеров, «Ростехнологий» и «Тройки Диалог», подписал соглашение о поставке первых 100 электромобилей El Lada в Ставропольский край. Они будут использоваться в Кавказских Минеральных Водах в качестве такси (см. интервью главы «Ростехнологий» Сергея Чемезова). Кроме того, завод презентовал концепт внедорожника Lada X-ray, разработанный бывшим дизайнером Volvo Стивом Маттином.

Группа ГАЗ презентовала на автосалоне свой обновленный модельный ряд — семейство «Газель Next» (LCV и микроавтобус), старт продаж которого запланирован на март 2013 года. По словам президента группы ГАЗ Бу Андерссона, прогноз по производству «Газель Next» на 2013 год — около 22 тыс. автомобилей, стоимость автомобиля в базовой комплектации составит около 700 тыс. руб. Объем инвестиций в производство новых моделей за полтора года составит 4,9 млрд руб.

Егор Попов

Автоконцерны раскатали планы