Вокзалы превращаются — в музеи, библиотеки и макдональдсы

Если подъезжать к Ленинградскому вокзалу по Николаевской железной дороге, то из окна электрички можно увидеть большое здание Кругового депо с крышей-куполом и водонапорную башню рядом с ним. За этот ансамбль активисты из Архнадзора воюют с чиновниками из РЖД уже несколько лет.

Фото: archnadzor

И само здание, и башню построили в середине XIX века по проекту архитектора Тона, но спасительный статус объекта культурного наследия ансамблю все никак не присвоят. Его несколько раз собирались сносить — частично или полностью, а теперь (после заседания Градостроительной комиссии 14 сентября) планируют разобрать и заново собрать на восьмиметровом бетонном постаменте.

Архнадзор уверяет, что такие манипуляции могут полностью изменить облик ансамбля и что они совершенно не нужны: здание депо не аварийно, а железнодорожные пути, которые проложат на его месте, даже не понадобятся (интенсивность движения на этом участке падает с каждым годом).

В Питере с историческими зданиями такого рода обращаются бережнее. Например, Варшавский вокзал в 2001 году переоборудовали в ТРК "Варшавский экспресс".

Фото: styledesignmos