Борис Акунин, писатель

Власть боится принимать непопулярные решения, которые могут всколыхнуть "аполитичную массу". Лучше оставить все как есть. При нормальной системе городского самоуправления мэрия должна была бы провести среди москвичей обсуждение и референдум, а потом смело выполнять его решения. Ну и не будем еще забывать о многочисленных кортежах с мигалками и всякого рода блатных номерах — это все приметы коррумпированного режима.

Жить в центре Москвы и пользоваться автомобилем, по-моему, нельзя. Я с давних пор вынужден жить, подлаживаясь под астматическое дыхание московского трафика: среди недели уезжаю на дачу, причем трусливо мигрирую только "в противоход" (все с дачи — я на дачу, и наоборот). В Москве я бываю только в выходные, когда можно нормально ездить.

Я езжу на метро, когда оказываюсь в городе среди недели и хочу сэкономить время. Моя физиономия не является такой уж узнаваемой, но все же иногда это доставляет мне некоторые неудобства. Я человек вежливый и, если кто-то затевает со мной разговор на литературную или общественную тему, останавливаюсь и вступаю в беседу, даже если тороплюсь.

Езда на автомобиле в центре города — это роскошь, а за роскошь нужно платить. Именно так решили проблему в Лондоне. Ну и еще нужно радикально решить вопрос парковок в центре: продавать эту лицензию частным компаниям прозрачным образом и за хорошие деньги. Уж коммерсанты сами у себя воровать вряд ли станут. И еще: я бы поставил на всех московских трассах видеокамеры. Все штрафы и кары — только на основе видеорегистрации. А гаишников освободил бы от этой соблазнительной функции.

Достаточно было ввести маленький штраф — и все как миленькие стали ездить пристегнутыми. Можно будет, конечно, подделать абонемент на въезд в центр, но с тем же успехом можно подделать и талон техобслуживания. Хочешь рисковать — рискуй.

Всякая свобода имеет смысл лишь в том случае, если она не покушается на свободу других людей. И я не вижу тут никакого подавления. Это сейчас Москва давит автомобилиста, не дает ему жить. Нельзя проехать, негде поставить машину. Мне говорили, в Токио можно купить машину, только если ты представляешь документ о том, что у тебя есть место для парковки.

Москва — хороший город. А мог бы стать отличным. Мне кажется, нужны городская дума и мэрия, которые зависят от горожан, а не от Кремля. Вот и все.

Цена вопроса