Линии Третьего пересадочного контура метро на первом этапе будут работать как хорды

Участки Третьего пересадочного контура (ТПК) Московского метрополитена планируется вводить поэтапно, поэтому до полного соединения всех частей нового кольца отдельные его сегменты будут работать как хордовые направления, сообщает портал «Строительный мир».

Строительство Третьего пересадочного контура метро - это одно из приоритетных направлений деятельности Стройкомплекса. Он ляжет в основу новой схемы столичной подземки.

К работам на всех участках ТПК планируется приступить до 2014 года.

В 2015 году в эксплуатацию должен быть введен первый участок ТПК от ст. «Нижняя Масловка» до ст. «Хорошёвская». На этом отрезке, длиной больше семи километров, будут построены четыре станции. В том же году предполагается сдать пятикилометровый участок нового кольца от ст. «Хорошёвская» до ст. «Деловой центр», а также участок длиной в 7,5 километра от ст. «Хорошёвская» до ст. «Кунцевская», где заработают три новых станции.

Еще через год — в 2016 году — завершится строительство северо-восточного участка ТПК от ст. «Нижняя Масловка» до ст. «Авиамоторная». Это самый длинный участок нового кольца метрополитена: его протяженность более 10 км, здесь планируется разместить пять станций.

В 2017 году будет запущен восточный участок ТПК от ст. «Каширская» до ст. «Нижегородская улица». На этом 10-километровом отрезке будут построены четыре станции.

В 2018 году строители планируют сдать юго-западный участок кольца от ст. «Проспект Вернадского» до ст. «Кунцевская», а также южный участок от ст. «Каховская» до ст. «Проспект Вернадского». Общая длина этих участков почти 14,5 км, на отрезке планируется соорудить шесть новых станций.

ТПК - это грандиозный проект, призванный значительно снизить нагрузку на центральные станции метро. После ввода нового кольца у пассажиров метро появятся альтернативные маршруты, а значит, повысятся удобство и комфортность передвижения.