Москва нашла инвесторов для южного дублера Кутузовского проспекта

Столичные власти нашли инвесторов для строительства южного дублера Кутузовского проспекта – по данным «Известий», к проекту могут подключиться компании «Дон-Строй», «Интеко» и «Галс-Девелопмент», которые планируют построить вдоль будущей трассы более 1 млн кв. м недвижимости.

Решение по созданию трассы-дублера практически принято, в течение 2013 года планируется решить все оргвопросы, а само строительство может завершиться уже к концу 2015 года.

Предполагается, что южный дублер Кутузовского проспекта протянется от инновационного центра «Сколково» вдоль Киевского направления МЖД через промзону «Очаково», районы Раменки и Мосфильмовский и выйдет на Третье транспортное кольцо.

Как пояснил Хуснуллин, при строительстве северного дублера Кутузовского проспекта необходимо учитывать интересы местных жителей, инвесторов и РЖД, что делает проект достаточно сложным в реализации. Поэтому южный дублер, где таких сложностей нет, будет завершен первым.

Северный дублер Кутузовского проспекта, который предполагается строить на частные средства, пройдет от бизнес-центра «Москва-Сити» до Молодогвардейской улицы с выходом на МКАД. Дальше он соединится с двумя дорогами: платным объездом Одинцово и объездом трассы М1, которая в будущем также станет платной. Цена проезда по дублеру планируется в размере 3 рублей. Ориентировочная стоимость его строительства составляет 60 млрд рублей.

Издание отмечает, что планы строительства северного дублера вызвали огромный общественный резонанс, поскольку затрагивали интересы более 4 тысяч человек, под чьими окнами должны были пройти эстакады. Жители прилегающих к будущей трассе районов потребовали прекратить строительство трассы или как минимум заменить запланированные семь эстакад, которые должны были пройти в 15 м от домов на уровне 3–4-го этажа, одной развязкой на пересечении Аминьевского, Рублевского шоссе и Кутузовского проспекта.

По словам координатора сообщества жителей ЗАО «Дублеру.нет» Олега Казенкова, в конце декабря инициативные жители получили официальный ответ от префектуры ЗАО, что трасса полностью пройдет по нежилым территориям.