Общественный транспорт на центральной улице Новосибирска пустят по выделенной полосе

Новосибирская мэрия намерена выделить специальную полосу на Красном проспекте для общественного транспорта. Также планируется ликвидировать парковочные карманы. Как считают в администрации, эти меры «позволят значительно увеличить» пропускную способность главной магистрали города.

Наиболее проблемным местом специалисты мэрии называют участок Красного проспекта от улицы Ядринцевской до улицы Писарева. Проведенные в апреле 2013 года замеры фактической пропускной способности этого фрагмента магистрали показали, что она на 20% меньше нормативной, уточняется в сообщении пресс-центра горадминистрации.

«Как показывает мониторинг транспортных потоков, проблемы с пропуском транспорта возникают не только из-за высокой интенсивности движения, но и за счет припаркованного транспорта по правой полосе движения, — сказал начальник отдела организации движения главного управления благоустройства мэрии Сергей Соскин. — Кроме того, основная часть парковок на проспекте имеет глубину менее трех метров, припаркованные машины создают помехи для транспорта, двигающегося по правой полосе движения, заставляя его маневрировать. Это в свою очередь приводит к образованию заторных ситуаций по всей полосе проезжей части».

Чтобы увеличить пропускную способность, представители администрации города совместно с Сибирским университетом путей сообщения предложили ликвидировать парковочные карманы на участке от Ядринцевской до Писарева (общей емкостью 184 машино/мест). При этом у автомобилистов есть возможность воспользоваться парковками в других местах в центре: на улице Потанинской (в районе Сбербанка), на Красном проспекте у здания «Совнархоза» и у перекрестка с улицей Крылова, а также механизированной парковкой около Дома быта, — их суммарная емкость — 208 машино/мест.

Следующим этапом оптимизации движения станет выделение специальной полосы для пассажирского транспорта (на этом участке Красного проспекта работают три троллейбусных и шесть автобусных маршрутов). На асфальт нанесут разметку с использованием термопластика. После этого в мэрии надеются не только повысить пропускную способность, но и уменьшить аварийность.