Авиасалон в Ле Бурже: российский Су-35С рвется в лидеры, а вертолету Ка-52 отменили полет в "прайм-тайм"

Аэрокосмический салон во французском Ле-Бурже, открывшийся в понедельник, обещал стать одним из самых успешных для российской авиации, пока не случилось недоразумение с вертолетом "Аллигатор", взлет которого организаторы, якобы "испугавшись конкуренции", перенесли на вечер. Зато у истребителей все хорошо: контракты на поставку нового Су-35С будут заключены с Китаем.

Новейший российский истребитель поколения 4++ Су-35С прибыл во Францию, чтобы впервые продемонстрировать свои возможности. В небе над аэродромом Су-35С покажет различные фигуры высшего пилотажа, сообщает РБК.

"Участники и посетители крупнейшей выставки достижений мирового авиастроения смогут увидеть такие сложные и зрелищные фигуры высшего пилотажа, как пространственные бочки, кульбиты, плоский штопор, знаменитую "Кобру Пугачева", - отмечает "Объединенная авиастроительная корпорация".

Отметим, что Су-35С обладает значительно лучшими летно-техническими характеристиками по сравнению с уже состоящими на вооружении аналогами и более совершенным комплексом бортового оборудования.

Российский истребитель уже стал предметом пристального внимания потенциальных покупателей. Например, Китай намерен закупать Су-35С, Россия и Китай проводят технические консультации относительно поставок, передает ИТАР-ТАСС. "У нас подписано межправительственное соглашение по программе поставок Су-35 в Китай", - сказал заместитель главы "Рособоронэкспорта" Александр Михеев. "Когда появится выход на контракты - предполагать пока не хотелось бы", - добавил он.

"Боязнь конкурентов": организаторы авиасалона перенесли взлет "Аллигатора"

Российский вертолет Ка-52 "Аллигатор" также пользуется всеобщим вниманием. "Рособоронэкспорт" уже заключил контракт на поставку машин в Ирак.

"Контракт подписан с Ираком в рамках соглашения от 2012 года", - сказал Михеев. Он подчеркнул, что фактически это первый контракт в рамках большого соглашения между двумя странами о приобретении этой арабской страной вооружений и военной техники из РФ. Напомним, что в 2012 году был заключен контракт между Россией и Ираком на закупку вооружений и военной техники на сумму 4,3 миллиарда долларов. Михеев напомнил, что Ка-52 - "не только ударный, но и разведывательный вертолет, поэтому у него самая широкая сфера применения".

Заключить контракт, видимо, не помешал неприятный инцидент со взлетом боевой машины. На авиасалоне Ле Бурже "Аллигатор" должен был продемонстрировать свои преимущества в "прайм-тайм", однако не поднялся в небо в назначенное время, так как организаторы не дали ему взлететь. Вместо "Ночного охотника" поднялись немецкие и французские машины.

"Наш вертолет запустил двигатель, выкатился на рулежку, и в этот момент от организаторов выставки поступила команда вернуться на статическую стоянку и выключить двигатель", - сообщил представитель "Вертолетов России".

Он отметил, что вместо Ка-52 в небо поднялись французский и германский вертолеты типа "Тигр", хотя полет российского вертолета анонсировался заранее. "Организаторы выставки пояснили это решение тем, что в тот момент на смотровой площадке находился французский премьер-министр", - сказал представитель российской делегации, добавив, что решение организаторов выставки вызвало у них недоумение. Взлет Ка-52 заплан6ирован на 18:50 по московскому времени.

"Такое решение организаторов выставки можно прокомментировать только одним обстоятельством: боязнью конкуренции. Если бы два "еврокоптера" взлетели после Ка-52, то их уже никто бы не смотрел", - передает РИА "Новости" со ссылкой на источник в российской делегации.

Российский вертолет все-таки приступил к выполнению первого демонстрационный полет в рамках международного авиасалона, хоть и на несколько часов позже. Около семи часов по московскому времени "Аллигатор" поднялся в небо над Ле Бурже.

Ка-52 - всепогодный круглосуточный боевой вертолет нового поколения, он находится на вооружении армейской авиации ВВС. Он предназначен для уничтожения бронированных и небронированных наземных целей, малоскоростных воздушных целей и живой силы противника на переднем крае и в тактической глубине, для решения задач разведки и управления группой боевых ударных вертолетов.

Российские вертолеты пользуются популярностью у американцев

"Рособоронэкспорт" и Минобороны США подписали крупнейший опционный контракт на поставку 30 вертолетов Ми-17 для Афганистана. Стоимость контракта превышает 500 миллионов долларов.

"Недавно подписан очередной опционный контракт", - сообщил Михеев. Он добавил, что речь идет о тридцати боевых машинах, которые будут использоваться армией США в Афганистане. "Это один из крупнейших оружейный контрактов, который был подписан с США за последние несколько десятилетий", - сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в структурах, связанных с экспортом оружия.

Это не первый контракт между странами на поставку вертолетов Ми-17. Сотрудничество началась в мае 2011 года, когда был подписан контракт на поставку 21 вертолета в Афганистан для американских военных сил. В июне 2012 года контракт был успешно выполнен, и спустя месяц подписан еще один в рамках опциона на 12 вертолетов.

Поставляемые в Афганистан вертолеты адаптированы под задачи, которые ставились руководством афганской армии и Министерством обороны США в целях борьбы с террористическими группировками.

Новые российские вертолеты "Ночной охотник" начали активно продвигаться "Рособоронэкспортом" на мировом рынке. Заместитель руководителя "Рособоронэкспорта" Александр Михеев сообщил, что "первый экспортный контракт на Ми-28НЭ подписан". Страну и количество боевых машин он не назвал.

Самолеты гражданской авиации тоже нашли своих покупателей

Известный своими неисправностями самолет Sukhoi Superjet 100 также нашел покупателей. 20 самолетов будут поставлены заказчикам из Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Поставка самолетов начнется в 2015 году.

Также было подписано соглашение между Уральским заводом гражданской авиации, который входит в госкорпорацию "Ростех", и австрийской компанией Diamond Aircraft Industries. Согласно договору, компании будут совместно разрабатывать и производить легкие многоцелевые самолеты, сообщает "Коммерсант".