Алексей Слащев предложил travel-обозревателю "Коммерсантъ FM" Петру Воронкову протестировать Cadillac SRX 3.6 V6 и поделиться впечатлениями.

Предыдущая фотография

Следующая фотография 1 / 2

Алексей Слащев: Альпы и обновленный премиальный кроссовер американского происхождения, по-моему, это неплохое сочетание. Что скажешь, Петр?

Петр Воронков: Ты прав, Альпы прекрасны и весной, и в начале лета. Да, собственно, в любое время года. Сейчас высоко в горах еще снег, а в долинах все цветет и благоухает.

Алексей Слащев: Подожди-подожди! Романтик, я тебя попросил там не на горы смотреть, а новый Cadillac испытывать. Что нового узнал?

Петр Воронков: Во-первых, новый двигатель 3,6 л как-то все расставил по своим местам, на мой взгляд. Изменились драйверские характеристики, но не ушло ощущение жесткости сцепления с покрытием, оно, кажется, наоборот, усилилось. Особенно чувствовалось это на серпантинах, где SRX очень плотно держал все виражи, узкие горные шпильки. Немного тяжеловатым показался руль, но это, может, от усталости. Все-таки стартовали мы в Италии, захватили часть австрийского Тироля, а уже через день после старта улетели домой из Мюнхена. И еще, по-моему, управление информационно-развлекательная системой оказалось делом привычки. Удобно, функционально. И все же, прости, не могу не вспомнить еще раз про Альпы. Пусть будет так — обновленный Cadillac в их обрамлении выглядел просто здорово.

Cadillac SRX 3.6 V6. Разгон до 100 км/час — 8.1 с. Расход топлива в смешанном цикле — 14 л. Максимальная мощность двигателя — 312 л.с. Максимальная скорость — 201 км/ч.

Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.

Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM", по будням в 10.18, 14.28, 17.48 и 22.08 мск.

"Новый двигатель Cadillac SRX 3.6 V6 все расставил по своим местам"