Оригинал материала
Владимир Якунин: в отставку на полчаса
Позднее последовало более детальное разъяснение: "Распространенная информация об отставке Якунина, оформленная как якобы официальное сообщение пресс-службы правительства, содержала в себе грамматические ошибки и была отправлена с электронного адреса, подделанного под официальную рассылку пресс-службы правительства". Наталья Тимакова заявляет, что источник якобы поддельной информации ищут ФСБ и ФСО.
Но уже есть версия, что Владимира Якунина в самом деле уволил своим распоряжением премьер Дмитрий Медведев. Он даже якобы назначил главой железных дорог вице-президента РАО Александра Мишарина, бывшего неудачливого свердловского губернатора. По крайней мере, профессионального железнодорожника, а не выходца из КГБ. Якобы восстановил в должности Якунина лично президент Владимир Путин, запретив главе правительства выгонять старого друга с работы.
Так ли это, пока неясно. Но косвенное доказательство этой версии – то, что пока никто не требует отставок авторов сенсации в двух государственных агентствах. Головы журналистов и чиновников не летят. Все списано на "киберпреступность": пресс-служба президента предупредила СМИ, что "в связи c участившимися проявлениями киберпреступности Управление пресс-службы и информации президента России обращается с предложением ко всем СМИ проявлять максимальную осторожность в использовании информации, поступающей по сети Интернет в виде электронных сообщений пресс-службы президента России". Иными словами, верить кремлевской пресс-службе следует по меньшей мере не сразу, чему теперь имеется официальное подтверждение.
За последний месяц глава РЖД стал героем нескольких скандалов.
Сначала Борис Немцов в докладе-расследовании об Олимпиаде в Сочи назвал завышенную стоимость строительства сдвоенной железной и автодороги от Адлера до Красной Поляны – 266 миллиардов рублей, втрое выше запланированного: "1 километр стоит почти 200 миллионов долларов в ценах 2012 года. Цена одного погонного метра составляет 200 тысяч долларов, а одного квадратного метра дороги — около 10 тысяч долларов. Это цена элитного жилья в Москве! За эти деньги, исходя из среднероссийской стоимости жилья 1600 долларов за квадратный метр (данные Росстата за 2012 год), можно построить 5,5 млн квадратных метров жилья и обеспечить жилплощадью 275 тысяч человек (норма обеспечения жильем одного человека в России – 20 квадратных метров) — это больше населения таких крупных городов, как Кострома, Петрозаводск, Комсомольск-на-Амуре".
Борис Немцов предполагает, что значительные суммы ушли на сторону: "Цена дороги Адлер – Красная Поляна, рассчитанная исходя из среднемировых показателей, должна быть примерно $6 млрд 133 млн. Однако объявленная, напомним, в 2009 году, цена и так в 2,5 раза выше первоначальной, названной в 2006-м, – $9 млрд 404 млн. Почему в смету сразу занесли на $3 млрд больше? В Сочи обнаружилась вечная мерзлота? Или это коррупционная рента, как принято сие именовать в политологической литературе, или откат – на привычном в России языке".
