Элон Маск представил концепцию сверхскоростного транспорта

Элон Маск, известный американский предприниматель и инвестор, собирается презентовать технологию Hyperloop, которая позволит переносить людей на большое расстояние за очень короткий промежуток времени.

Несмотря на то, что Маск частично раскрывал детали на протяжении последнего года, достоверно известно крайне мало характеристик Hyperloop. Технология, работающая на базе солнечной энергии, транспортирует людей из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско за полчаса. Следовательно, этот вид перемещения даст возможность развивать скорость около 1000 километров в час. Сервис будет удобным для пассажиров: стоимость билетов сравняется со стоимостью билетов на обычный поезд, а рейсы будут совершаться достаточно часто.

По словам предпринимателя, Hyperloop будет удобен на расстояниях до 1500 километров. Для перемещения на более длинные дистанции предпочтительнее выбирать самолёт.

Маск намекнул, что Hyperloop — это «гибрид сверхзвукового самолёта, рельсотрона и аэрохоккея». Вдохновлённый этим заявлением, художник по имени Джон Гарди создал примерный эскиз транспортной системы, состоящей из капсул, запускаемых по специальным трубам. Элон Маск одобрил концепт, сказав, что это самое близкое изображение его идеи.

Хотя Маск достаточно часто упоминает Hyperloop, 7 августа он сообщил, что не хотел бы заниматься строительством самостоятельно — это может отвлечь его от основных предприятий. После анонса идеи и концепта, Hyperloop будет принадлежать общественности. Однако, Маск допускает возможность, что если через пару лет дело не сдвинется с места, то он перебросит часть своих ресурсов на Hyperloop.

Южноафриканец Элон Маск сделал себе имя, основав платёжную систему PayPal. Позднее он переключился на производство электрических автомобилей Tesla и разработку космических кораблей Falcon для NASA. Также инвестирует в компанию SolarCity, специализирующуюся на солнечной энергии. Маск часто оказывается в центре медийных скандалов, провоцируя журналистов на стычки, связанные с негативными отзывами о нём самом или его продуктах. По признанию режиссёра Джона Фавро, Элон Маск стал прототипом кинематографического Тони Старка.

Презентовать проект Маск планирует 13 августа в 01:00 по московскому времени.

Pulled all nighter working on Hyperloop (as did others). Hopefully not too many mistakes. Will publish link at 1:30 PDT.

— Elon Musk (@elonmusk) 12 августа 2013

UPD. В блоге Маска появился пост, содержащий краткое описание Hyperloop. Текст сопровождается PDF-документом, в котором технология раскрывается более подробно.

Элон привлекал к разработке инженеров Tesla и SpaceX. Над проектом в своё свободное время трудилось около полутора десятка сотрудников. В текущей модели используются аккумуляторные блоки и двигатели автомобилей Tesla Model S. Возможно использование солнечных батарей, созданных SolarCity — это позволило бы генерировать гораздо больше энергии.

Алюминиевые капсулы будут перемещаться по специальным трубам со скоростью до 1300 км/ч, полностью повторяя маршрут региональной межштатной трассы Interstate 5. Пассажирская система обойдётся в 6 миллиардов долларов (это меньше, чем было в совокупности потрачено на Tesla, SpaceX и SolarCity), возможность перевозить автомобили увеличит стоимость до 10 миллиардов. Высокоскоростные поезда, по словам Маска, были бы неоправданно дорогими — до 100 миллиардов долларов.

В капсулу будет помещаться 28 человек, их можно отправлять со станции каждые полминуты. Следовательно, станет возможно перевозить 7,5 миллиона человек за год. Учитывая стоимость строительства и окупаемость проекта, билеты можно продавать по 20 долларов.

Самый большой вопрос состоял в том, как ликвидировать потери от трения. В Hyperloop эта задача решена при помощи разреженного воздуха внутри трубы: это позволяет уменьшить трение и одновременно не так опасно, как полный вакуум. Кроме того, специальные вентиляторы будут перемещать воздух от передней части капсулы к задней.

Технология перемещения капсул при помощи воздушной циркуляции и вправду напоминает аэрохоккей. Ускорение достигается мощными электромагнитами, они же замедляют капсулу при приближении к пункту назначения.

Elon Musk just made it really annoying to travel at any speed less than 700mph.

— Aaron Levie (@levie) 13 августа 2013

Колонны, удерживающие трубы, будут расположены на расстоянии до 100 метров друг от друга, что уменьшит влияние конструкции на внешнюю среду. Путешествовать при помощи Hyperloop достаточно комфортно — пассажирам не страшна погода снаружи, а нагрузка при ускорении равна 1g, что человек вполне способен переносить. Внутри капсулы не будут ощущаться повороты и какая-либо тряска. Для защиты от сейсмической активности колонны смогут хорошо амортизировать толчки. Однако, система не будет неразрушимой — если юг Калифорнии будет полностью уничтожен землетрясением, та же участь постигнет и Hyperloop. С другой стороны, на это могут повлиять лишь внешние факторы — сама по себе система полностью безопасна, капсула не может вылететь из трубы или рухнуть.

На пресс-конференции Маск заявил, что ему самому потребовалось бы два года на создание прототипа; сейчас, под грамотным руководством, это может занять 3-4 года. Как предприниматель и утверждал ранее, он не будет заниматься строительством Hyperloop, хотя был бы не прочь сконструировать прототип. Маск не случайно выбрал именно маршрут между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом: ему самому приходится регулярно перемещаться между этими городами, чтобы управлять всеми своими компаниями.

Он должен возглавить Apple,
Константин Панфилов,
TJournal

#Статья