Concours of the Future

В рамках Франкфуртского автосалона были подведены итоги конкурса Concours of the Future, в рамках которого учащиеся Королевского колледжа искусств пытались переосмыслить образы канонических автомобилей на современный лад. В состав жюри входили дизайнеры: Дэвид Вудхаус из Lincoln, Виктор Мюллер из Spyker, Марек Райхман из Aston Martin и преподаватель колледжа на курсе "дизайн транспортных средств" Питер Стивенс, а организацией экспозиции и вручением призов заведовал хорошо известный по работе с Volvo Питер Хорбери. Первое место и приз - приглашение в Милан на мастер-класс Андреа Загато - достались Франческо Бинаджиа. Вдохновением для Франческо послужила итальянская гоночная Bisiluro 50-х годов с оригинальным кузовом из двух параллельных понтонов. Второе место жюри присудило работе студентки Веры Парк, представившей современный образ классической Ferrari 330 P4. Третьим призером стал Жаним Кариус с осовремененным Bugatti Type 35 20-х годов, кузов которого имеет съемные панели, позволяя превратить чисто гоночный автомобиль в роскошный Gran Turismo. "Работы, которые мы здесь видели, являются одновременно особенными и смелыми, и я легко могу их представить в ближайшем будущем в виде живых автомобилей", - подвел итоги конкурса Питер Хорбери.

БЛАГОДАРЯ ПИТЕРУ ХОРБЕРИ прижился такой нелогичный термин как "четырехдверное купе". Жаль, что его не попросили придумать имя для кузова из двух понтонов...

Следующая фотография 1 / 5

ЗАМЕЧЕНО, ЧТО в техническом дизайне мягкие округлые формы чередуются с жесткой "квадратурой" с периодичностью примерно в 30 лет. Ныне явно не "квадратная" эпоха...

Журнал "Коммерсантъ Автопилот" №10 от 01.10.2013, стр. 24

Темы:

Автомобильный рынок

Как художник художнику