
Московская компания «Гипрогор», автор проекта схемы агломерации, в апреле представила новосибирцам четыре зоны «
опережающего развития
», которые составят будущее территориальное образование. Первая зона будет сформирована вокруг аэропорта «Толмачёво», города Обь и промышленно-логистического парка под названием «Аэросити», вторая включит в себя Искитим и Бердск, третья — центральную часть Новосибирска. Кольцово, Академгородок и Краснообск объединятся в «Наукополис».
«За два года мы провели массу совещаний и встреч, в первую очередь, с руководителями органов местного самоуправления, входящих в предполагаемую агломерацию, пока она не утверждена, чтобы прийти к решению о том, что только единые стандартизированные правила на такой громадной территории дадут мультипликативный эффект, — напомнил губернатор Василий Юрченко на заседании областного правительства. — Модель единого экономического пространства даст возможность работать по единым правилам, законам, нормативным актам, но при этом не сбрасывать со счетов особенности, возможности и желания отдельных территорий».
«Модель единого экономического пространства даст возможность работать по единым правилам, законам, нормативным актам, но не сбрасывать со счетов особенности, возможности и желания отдельных территорий»
По словам министра строительства и ЖКХ Новосибирской области Дениса Вершинина, проект агломерации был «размещен для консолидированных замечаний» летом 2013 года. Сейчас этот документ, определяющий градостроительные нормы, систему расселения, механизмы муниципального сотрудничества и дающий «обоснование транспортного каркаса», готов к утверждению и должен быть представлен Министерству регионального развития РФ. Конкурс проектов агломераций проводится до 30 ноября, среди его участников есть и
Томская область
, предлагающая объединить Томск, Северск и Томский район.
Генеральный директор компании «Гипрогор» Михаил Грудинин сообщил, что к 2032 году численность населения Новосибирской агломерации будет увеличена на 13% и превысит 2,3 млн человек. «Система расселения в нашем понимании — максимальная концентрация человеческого капитала, расход на города, — сказал Грудинин. — Вопросы противоречий, которые есть на уровне города, решаются и балансируются на уровне агломераций». Общая площадь агломерации, в которую должны войти Новосибирский, Мошковский, Тогучинский, Искитимский, Ордынский, Коченевский, Колыванский и Черепановский районы области, превысит 20 тыс. кв. км.
«Вопросы противоречий, которые есть на уровне города, решаются и балансируются на уровне агломераций»
Комплексное развитие агломерации решит проблемы развития Новосибирска, особенно после появления Северного обхода и завершения строительства Восточного, считают представители «Гипрогора». Предполагается, что весь грузовой транспорт, в том числе железнодорожный, будет выведен из города на территорию агломерации. Кроме того, у поселка Колывани должен появиться собственный речной порт. Авторы проекта видят основные источники финансирования в средствах Минрегионразвития в случае победы в конкурсе, а также в участии в госпрограмме развития агломераций России и в проектах институтов развития и естественных монополий.
Возможная система управления Новосибирской агломерацией предполагает создание «Совета агломерации» — координационного органа, решающего стратегические вопросы развития. Исполнительным органом в этом случае будет единая управляющая компания. 17 октября первый заместитель губернатора Новосибирской области Анатолий Соболев и гендиректор «Гипрогора» Грудинин представят проект агломерации в Москве.