Ó÷ŕńňčĺ Renault â ęŕďčňŕëĺ «ŔâňîÂŔÇŕ» ďđčíĺńëî ôđŕíöóçńęîěó ŕâňîęîíöĺđíó â 2013 ă. 34 ěëí ĺâđî óáűňęŕ ďđîňčâ 186 ěëí ĺâđî ďđčáűëč ăîäîě đŕíĺĺ. Îá ýňîě ăîâîđčňń˙ â îň÷ĺňĺ Renault çŕ 2013 ă. ×čńňŕ˙ ďđčáűëü ăđóďďű Renault ńîęđŕňčëŕńü â 2013 ă. ďî÷ňč âňđîĺ äî 695 ěëí ĺâđî ďđč âűđó÷ęĺ â 40,9 ěëđä ĺâđî (+0,5%). Ďđč÷číŕ ńíčćĺíč˙ ďđčáűëč — íĺăŕňčâíŕ˙ ńčňóŕöč˙ â Čđŕíĺ (áűë ńîçäŕí đĺçĺđâíűé ôîíä), îáĺńöĺíĺíčĺ ŕęňčâîâ, ŕ ňŕęćĺ đŕńőîäű íŕ đĺńňđóęňóđčçŕöčţ, ďî˙ńíčë ďđĺäńňŕâčňĺëü ęîěďŕíčč.

Ăîäîâŕ˙ îň÷ĺňíîńňü Renault âęëţ÷ŕĺň đĺçóëüňŕňű «ŔâňîÂŔÇŕ» çŕ ăîä, çŕâĺđřčâřčéń˙ 30 ńĺíň˙áđ˙ 2013 ă. Ňĺě íĺ ěĺíĺĺ đĺçóëüňŕň îň ó÷ŕńňč˙ â «ŔâňîÂŔÇĺ» îćčäŕĺě — đîńńčéńęčé ŕâňîçŕâîä óáűňî÷ĺí, ďîä÷ĺđęčâŕĺň ŕíŕëčňčę «ÂŇÁ ęŕďčňŕëŕ» Âëŕäčěčđ Áĺńďŕëîâ. ×čńňűé óáűňîę ďî ĚŃÔÎ â ďĺđâîě ďîëóăîäčč 2013 ă. ńîńňŕâčë 2,6 ěëđä đóá. (54 ěëí ĺâđî ďî ňĺęóůĺěó ęóđńó). Áĺńďŕëîâ ďđîăíîçčđóĺň óáűňîę çŕ âĺńü 2013 ăîä â 6,9 ěëđä đóá. (143 ěëí ĺâđî). Ó «ŔâňîÂŔÇŕ» ďŕäŕţň ďđîäŕćč (íŕ 15% â 2013 ă. â Đîńńčč) čç-çŕ îáůĺăî ńîęđŕůĺíč˙ đűíęŕ (íŕ 5,5%), čäĺň ńěĺíŕ ěîäĺëüíîăî đ˙äŕ (íîâűĺ ěîäĺëč ĺůĺ íĺ âűřëč íŕ îďňčěŕëüíűĺ îáúĺěű âűďóńęŕ č ďđîäŕć), ďî˙ńí˙ĺň Áĺńďŕëîâ. «Ďđčîđčňĺňíűě äë˙ “ŔâňîÂŔÇŕ” ďđč çŕďóńęĺ îáíîâëĺííîăî ěîäĺëüíîăî đ˙äŕ ˙âë˙ĺňń˙ ęŕ÷ĺńňâî ďđč ďîýňŕďíîě óâĺëč÷ĺíčč ěîůíîńňč ďđîčçâîäńňâŕ», — äîáŕâë˙ĺň ďđĺäńňŕâčňĺëü Renault.

Ďđčáűëü «ŔâňîÂŔÇŕ» â 2012 ă. îáĺńďĺ÷čëî äčńęîíňčđîâŕíčĺ áĺńďđîöĺíňíűő çŕéěîâ, ďîëó÷ĺííűő îň «Đîńňĺőŕ» (ńđîę âűďëŕňű áűë ďđîäëĺí äî 2032 ă.), íŕďîěčíŕĺň Áĺńďŕëîâ. Ďđčíîńčňü äîőîä ńâîčě ŕęöčîíĺđŕě çŕâîä íŕ÷íĺň íĺ đŕíüřĺ 2015 ă., äóěŕĺň îí. Ę ýňîěó âđĺěĺíč óâĺëč÷čňń˙ ďđîčçâîäńňâî, ďđĺćäĺ âńĺăî çŕ ń÷ĺň ęîíňđŕęňíîăî âűďóńęŕ äë˙ ŕëü˙íńŕ Renault-Nissan (â 2014 ă. îíî ěîćĺň âűđŕńňč â 7,5 đŕçŕ äî 150 000 řň., ăîâîđčë đŕíĺĺ ďđĺçčäĺíň «ŔâňîÂŔÇŕ» Áó Ŕíäĺđńńîí), ńęŕćóňń˙ âíĺäđ˙ĺěűĺ ńĺé÷ŕń ěĺđű ďî îďňčěčçŕöčč đŕńőîäîâ (ńîęđŕůĺíčĺ ÷čńëĺííîńňč đŕáîňíčęîâ, čçěĺíĺíčĺ óńëîâčé đŕáîňű ń ďîńňŕâůčęŕěč č ďđî÷.), ęîěěĺíňčđóĺň îí.

Â 2008 ă. íŕ ďîęóďęó 25% ďëţń 1 ŕęöč˙ «ŔâňîÂŔÇŕ» Renault ďîňđŕňčëŕ 711 ěëí ĺâđî, ĺůĺ 240 ěëí âëîćčëŕ â ńňđîčňĺëüńňâî íŕ çŕâîäĺ ëčíčč ěîůíîńňüţ 350 000 ŕâňîěîáčëĺé â ăîä äë˙ âűďóńęŕ ěŕřčí íŕ ďëŕňôîđěĺ ŕëü˙íńŕ Renault-Nissan. Ĺůĺ $366 ěëí äî ńĺđĺäčíű 2014 ă. Renault ďîňđŕňčň íŕ óâĺëč÷ĺíčĺ äîëč â Alliance Rostec Auto B. V. Ýňî ŃĎ Renault č «Đîńňĺő» ńîçäŕëč â 2013 ă., îíč âíĺńëč â ŃĎ ďđčíŕäëĺćŕůčĺ čě ŕęöčč «ŔâňîÂŔÇŕ», îęîëî 20% ďđîäŕëč ďŕđňíĺđŕě âëŕäĺëüöű Troika Dialog Investments Limited. Â čňîăĺ Alliance Rostec Auto B. V. ńňŕëî âëŕäĺëüöĺě 74,51% ęŕďčňŕëŕ «ŔâňîÂŔÇŕ» (81,45% ăîëîńîâ). Ďëŕíčđîâŕëîńü, ÷ňî Nissan ęóďčň äîëţ â ŃĎ. Ďđîčçîřëî ýňî čëč íĺň — íĺ ˙ńíî. Íŕ 30 ńĺíň˙áđ˙ 2013 ă. Renault âëŕäĺëŕ 48,2% ŃĎ, «Đîńňĺő» — 36,36%. Âűőîäčň, íŕ äîëţ Renault ďđčřëîńü 35,91% ęŕďčňŕëŕ «ŔâňîÂŔÇŕ». Ę ńĺđĺäčíĺ 2014 ă. äîë˙ Renault â ŃĎ äîëćíű âűđŕńňč äî 50,1%, äîë˙ ŕëü˙íńŕ Renault-Nissan áóäĺň 67,13%.

Ŕęňóŕëüíóţ ńňđóęňóđó ŕęöčîíĺđîâ ŃĎ ďđĺäńňŕâčňĺëč Renault č «Đîńňĺőŕ» íĺ đŕńęđűëč.

Â÷ĺđŕ íŕ Ěîńęîâńęîé áčđćĺ ęŕďčňŕëčçŕöč˙ «ŔâňîÂŔÇŕ» ńîńňŕâčëŕ 22,9 ěëđä đóá., ň. ĺ. 35,91% ńňîčëč 8,2 ěëđä đóá. (170 ěëí ĺâđî ďî ňĺęóůĺěó ęóđńó). Íî íóćíî ó÷čňűâŕňü, ÷ňî Renault çŕőîäčëŕ â ęŕďčňŕë «ŔâňîÂŔÇŕ» ďĺđĺä ęđčçčńîě 2008-2009 ăă., ŕ ńŕěîĺ ăëŕâíîĺ — ýňî áűëŕ ńňđŕňĺăč÷ĺńęŕ˙ ńäĺëęŕ, ďîä÷ĺđęčâŕĺň Áĺńďŕëîâ. Äë˙ Renault đîńńčéńęčé đűíîę — ňđĺňčé ďî âĺëč÷číĺ ďîńëĺ Ôđŕíöčč č Áđŕçčëčč (ńě. ăđŕôčę); â 2013 ă. ĺĺ ďđîäŕćč çäĺńü âűđîńëč íŕ 11%, äîë˙ óâĺëč÷čëŕńü íŕ 1,1 ď. ď. äî 7,6%. Îíŕ ëčäčđóĺň ńđĺäč číîńňđŕííűő áđĺíäîâ. Č ďŕđňíĺđńňâî ń «ŔâňîÂŔÇîě» ďîçâîë˙ĺň ęîíöĺđíó čńďîëüçîâŕňü ěîůíîńňč ăđóďďű â Ňîëü˙ňňč č Čćĺâńęĺ äë˙ đŕńřčđĺíč˙ ďđîčçâîäńňâŕ (ńîáńňâĺííűé çŕâîä Renault â Ěîńęâĺ đŕáîňŕĺň íŕ ďîëíóţ ěîůíîńňü), ŕ ňŕęćĺ ďîâűřŕňü ëîęŕëčçŕöčţ âűďóńęŕĺěűő â Đîńńčč ŕâňîěîáčëĺé çŕ ń÷ĺň çŕęóďęč ó «ŔâňîÂŔÇŕ» óçëîâ č ęîěďîíĺíňîâ, ďĺđĺ÷čńë˙ĺň Áĺńďŕëîâ.

«ŔâňîÂŔÇ» ďđčíĺń Renault óáűňîę