Наезжая на ижору

Расширение порта в Усть-Луге в Ленинградской области и строящиеся поблизости от него промышленные предприятия представляют угрозу будущему коренных малочисленных прибалтийско-финских народов, сообщает Инфоцентр Finugor. Объединение ижор ленинградской области "Шойкула" и действующая в Петербурге организация водской культуры выступили с обращением, в котором содержится просьба к родственным народам поддержать сохранение исконной среды обитания и культурного наследия води и ижор.

Из-за расширения промышленной зоны, связанной с портом в Усть-Луге ижора и водь находятся на грани полного физического уничтожения. В регионе планируется постройка 50 промышленных предприятий, среди которых есть и предприятия, представляющие большую опасность для окружающей среды. В ижорском центре Вистино планируется сооружение большого завода по переработке природного газа, на территории поселения води - производственно-логистического комплекса, вблизи которого не должно быть ни жилых домов, ни зон отдыха. В то же время регионы проживания коренных народов должны находиться под особой охраной закона "Об охране окружающей среды".

НКО Fenno-Ugria направило в Рийгикогу (парламент) и ряд министерств Эстонии публичное обращение в связи с этой проблемой. Правление Fenno-Ugria просит обратить на проблему внимание ведомств Евросоюза и вынести эту проблему на обсуждение в Совете государств Балтийского моря, председателем которого в 2014 году является Эстония. Немаловажным является и то, что расширение порта значительно увеличивает риск для окружающей среды в непосредственной близости от восточной границы Эстонии и Евросоюза.

По данным переписи 2010 года, в России проживало 64 представителя народа водь и 266 ижор. Эти малочисленные народы - ближайшие родственные народы эстонцев. Их исчезновению способствовали репрессии и политика русификации. Сейчас из-за расширения порта уничтожается их традиционная среда обитания.

В сентябре 2009 года занимавший тогда должность вице-премьера Сергей Иванов заявил, что Россия в течение двух-трех лет может полностью отказаться от услуг портов прибалтийских стран по перевалке грузов. "Этому будет способствовать введение всех мощностей нового порта в Усть-Луге, в том числе мощностей по приему автомобилей, перевозимых морских транспортом", - сказал Иванов. Также, по его мнению, Россия сможет взять на себя часть транзитных грузов.