Мэрия изучит куда ездят томичи, чтобы скорректировать маршрутную сеть

Об этом агентству новостей ТВ2 сообщил заместитель мэра Томска Александр Цымбалюк.

По его словам, в администрации видят две проблемы, которые связаны с безопасностью в общественном транспорте.

«Первая - это низкая транспортная дисциплина водителей, а это связано, с их подготовкой, и в том числе это касается водителей муниципального транспорта и троллейбусов. Текучка очень большая, подготовительный процесс не отработан, поэтому по поручению мэра разработали программу, в соответствии с которой предполагается такой институт по подготовке водителей троллейбусов. И в том числе создание условий, при которых они будут оставаться работать в трамвайно-троллейбусном управлении. На сегодняшний день там порядка 20% вакантных должностей», - отметил Александр Цымбалюк.

Вторая проблема - это перегруженность дорожных магистралей улиц Томска.

«Миграция населения, которая происходила за счет строительства новых микрорайонов и открытие новых торговых центров не учтена в действующей улично-дорожной сети. Поэтому действующую маршрутную сеть общественного транспорта необходимо корректировать. Одним из элементов программы станет изучение пассажиропотока в течение года по сезонам, чтобы понимать как едут пассажиры по сезонам. Мы должны понимать, куда едут основные массы людей: дети в школу, родители - в детский сад, потом на производство. В выходные они едут в торговые центры. Изучив пассажиропоток, мы внесем корректировки в улично-дорожную сеть и определим, какие транспортные средства по каким маршрутам должны перевозить томичей. Где должны быть автобусы большой вместимости, где должны быть автобусы маленькой вместимости, где должны быть небольшие маршрутки», - пояснил Цымбалюк.

В этом году в мэрии планируют выделить средства, чтобы запустить процедуру аукциона по исследованию улично-дорожной сети и пассажиропотока.

«Программа рассчитана до 2020 года. Мы надеемся утвердить проект до 1 августа и внесена в Думу Томска вместе с бюджетом. В программу входит обновление муниципального транспорта, воссоздание автобусного парка на базе ТТУ, возможность субсидирования процентных ставок по кредитам для перевозчиков, которые будут обновлять и покупать современные автобусы, система создания комфортных остановочных комплексов», - пояснил Александр Цымбалюк.