Обозреватель Алексей Слащев протестировал новый Porsche Macan и поделился впечатлениями.

Один из самых спортивных брендов Европы, маркетинговой политикой которого является минус одна машина на рынке от потребности, заполняет свою продуктовую линейку. Да, правильно вы угадали, это Porsche Macan, что в переводе с индонезийского означает "тигр".

Рождается он только на одном заводе в Лейпциге. Кстати говоря, в воссоздание среды обитания для "тигренка" Porsche вбухал достаточно приличную сумму, исчисляемую в миллиардах евро. Ну и чтобы покончить с теорией и перейти к практике, скажу, что Macan на рынке собирается конкурировать с соплатформенником Audi Q5, BMW X3 и X4 и еще залезть на территорию модного Range Rover Evoque.

Итак, на рынок России будут поставляться спортивные компактные SUV только на пневмоподвеске и только с двумя из трех возможных двигателей. Оба они будут битурбированные бензиновые. В природе существуют и другие Macan, например, с пружинной подвеской и дизельным двигателем класса "Евро-6". Но поверьте, не стоит до конца 2015 года ждать машину именно с таким вариантом двигателя.

Что же касается внешности, то, думаю, поршеводы оценят дань традиции, а остальные привыкнут со временем. Для меня на первом международном тесте, который проходил на узеньких улочках старого города Марракеш, где смешалось, по-моему, все: люди, ослы, велосипедисты и мопедисты, еда, змеи, вещи, обезьяны, старое и новое, богатое и очень бедное.

Скажу так: было круто! Я чувствовал себя героем "бондианы", который передвигался между всем этим на автомобиле суперского размера — не большого, не маленького, что позволяло находиться в этой среде, в своем комфортном мире.

Что касается повадок "тигра" в естественной среде обитания, на африканских просторах, то здесь как раз ничего противоестественного не случилось. Macan отлично ускорялся на дороге, чуть медленнее пяти секунд до сотни, движимый трехлитровым двигателем мощностью в 340 лошадей.

Автомобиль с достоинством принимал африканские ванны. Для этого приходилось подключать принудительно полный привод. Macan кружился на дне океана, выбрасывая из-под колес камни и ракушки, которым уже не один миллион лет.

И подводя итог скажу, что Porsche Macan умеет подчинять себе дорогу и при этом подчиняться пилоту.

"Porsche Macan умеет подчинять себе дорогу и при этом подчиняться пилоту"