ЧП на Вавилова. Состояние ТГК.
Порыв воды на улице Вавилова на этой неделе в топе местных информационных поводов. Возможно, эта новость прошла бы незамеченной, если бы не пострадали люди. Но пострадавшие были, а значит, придётся искать виновных. Спешно во всех инстанциях, причастных к случившемуся, уже прошли проверки. И пока официальная версия: коммунальные службы здесь ни при чём. Подробности этой истории выясняла Екатерина Лукашенко.
В четверг автобус под номером 65 мог просто проехать по улице Вавилова. Просто высадить людей на остановке «Шелен». Просто доехать до конечной... Это мог быть обычный день, но вышло не так. В четверг, 22 мая автобус ни до остановки, ни до конечной так и не доехал.
Ударил фонтан, крышка люка открылась, фонтан бил высоко. Водитель автобуса всё равно тронулся с остановки и поехал, видимо, хотел проскочить. Встал прямо на этот фонтан и всё, и дальше никуда не поехал. Он сам выскочил, двери не открыл в панике.
Сабухи РАГИМОВ, очевидец, помогал спасать пассажиров автобуса: «Мы стояли здесь, на рынке. Смотрю, там фонтан. Зашёл, посмотрел, автобус идёт. Мы все кричали, чтобы он не ехал. Но он как ехал, так и дальше поехал, откуда фонтан бил. Потом водитель вышел, кричал о помощи. А мы руками хотели разбить стекло, но было бесполезно. Потом камнем стекло разбил, руку порезал».
С улицы Вавилова в тот день с ожогами увезли в больницу 11 человек, 5 из которых подростки. Одна из школьниц и кондуктор автобуса попали в реанимацию. И если бы рабочие радиорынка не бросились на помощь, серьёзно пострадавших могло быть больше.
Ольга Пузырина вышла из автобуса за 5 минут до того, как в него хлынула горячая вода. Девушка отмечает, скорее всего, ни пассажиры, ни кондуктор, ни водитель, находясь в автобусе, не понимали, что едут прямо в кипяток.
Ольга ПУЗЫРИНА, пассажирка автобуса №65, вышла на остановку раньше:¤ «Просто был туман, не было понятно. Может, там пар какой-нибудь, дым просто. И казалось почему-то, что это было справа, на самом деле оказалось, что слева этот колодец».
Водитель не мог открыть двери, поэтому двери ломали, разбили окна камнями.
Есть и еще один человек, который находился в непосредственной близости от места происшествия - водитель машины, следовавшей прямо за автобусом. Вот его свидетельские показания.
Александр, водитель автомобиля, который ехал сразу за автобусов №65: «Был фонтанчик изначально небольшой. Все стояли, снимали. Он пытался объехать. Я тоже следом ехал за ним, пытался объехать. Он наехал на люк. Взрыв. Естественно, он испугался и выскочил первый. Я машину поставил, перекрыл дорогу, потому что все остальные тоже пытались объехать».
Александр НЕСТЕРОВ, заместитель руководителя ГО и ЧС города: «По предварительным данным автобус попал в колодец, из которого была утечка горячей воды».
Наталья ЖАВНОВА, заместитель руководителя департамента городского хозяйства: «На сегодня были плановые работы на теплоисточники ТЭЦ-2. Соответственно, основные причины, конечно, после расследования будут установлены, что послужило возникновению этого фонтана».
На месте в том «кто виноват и что делать» разбирались чиновники и краевые, и городские. Первые версии, которые звучали на месте трагедии - износ сетей и гидравлические испытания.
Михаил КУЗИЧЕВ, исполняющий обязанности заместителя губернатора Красноярского края: «Износ сетей очень большой, работа, которая проводилась - это плановая работа, потому что заканчивается отопительный сезон, начинаются испытания сетей, чтоб понять, что максимально сделать за лето».
А потом по официальной версии оказалось, что испытаний не проводилось. Просто роковая случайность, старые сети... Коммунальные службы винить нельзя. А вот водителя - легко. Зачем сам поехал в кипяток? Почему не открыл дверь? Почему скрывается сейчас? На первый взгляд, всё ясно – значит, нужно заводить уголовное дело.
А это одна из улиц Санкт-Петербурга. Из колодца хлещет горячая вода. Правда, это что-то напоминает? Вот только там, к счастью, никто не пострадал. Видимо, поэтому там чиновники так легко признались - причина - гидравлические испытания.
А это уже улицы Красноярска в разные годы. Каждый раз весной то там, то здесь из колодцев бежит вода. И нам сообщали - испытывают сети.
Так, говорите, не было в этот раз гидравлических испытаний? Почему тогда на улице Сурикова на следующий день из колодца шел пар? Почему жители Центрального района жаловались на утечку воды? Может быть, в этой истории виновных больше, чем один водитель автобуса?
Екатерина Лукашенко, Виталий Субботин, Николай Чистяков, «Воскресные новости».
Кажется, все в городе уже обвинили водителя в том, что произошло. Но в этой истории энергетики почему ушли в тень! Сразу после ЧП генеральный директор «Красноярской транспортной компании» Сергей Иванов, отвечая на вопрос, может ли такое повториться, заявил следующее:
«Гарантировать я не могу, потому что сети изношены... Органы регулирования недостаточно дают в тарифном регулировании средств на капитальный ремонт сетей».
В прошлом году энергетики потратили 402 млн. рублей на замену 24 км тепловых сетей. После ЧП стало известно, что ещё заменить нужно 308 км. Математически, на это может потребоваться более 5 млрд. рублей. И, наверняка, пользуясь случаем, энергетики обратятся к властям с просьбой пересмотреть тариф. Но поскольку решение пока не принято, напомню. В 2012-ом году по представлению Правительства края - энергетикам - тогда ТГК-13 - край выдал налоговые льготы в объеме более 3,5 млрд. рублей. Тогда министр экономики Анатолий Цапалин говорил:
«Проектом предлагается освободить от уплаты налога на имущество организации, которые производят электроэнергию тепловыми электростанциями. Цель принятия данного проекта закона - стимулировать организации на осуществление капитальных вложений в объекты, пользующиеся теплоэлектростанциями для производства электричества». Льготы согласовали. Энергетики сэкономили сумму, на которую можно было бы в Красноярске отремонтировать 220 км из 308 ветхих. Но они вновь говорят о тарифах. Может быть, ещё одну льготу выдать? Бюджет всё равно дырявый...
Подробности в нашем сюжете.