Лондон не выдал визы российским делегатам

Начало работы аэрокосмического салона в британском Фарнборо ознаменовалось заявлениями Boeing и Airbus о развитии продуктовой линейки и подписанием нескольких соглашений на поставку самолетов. Российская сторона, присутствующая в сокращенном составе, пока ограничилась только формальным расширением уже подписанных договоренностей. Исключением лишь стало подписание соглашения Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) с казахской авиакомпанией Bek Air на поставку семи самолетов SSJ-100.

Фото: Reuters / Kieran Doherty

Следующая фотография 1 / 5

Фото: Reuters / Kieran Doherty

Первый день работы международного авиасалона в британском Фарнборо начался с ряда заявлений крупнейших международных авиастроительных корпораций. Европейский концерн Airbus объявил о запуске программы А330neo — ремоторизованного семейства широкофюзеляжных самолетов. Благодаря новому двигателю Rolls-Royce расход топлива на кресло у A330neo сократится на 14%, а дальность полета увеличится на 740 км. Поставки первых самолетов начнутся в 2017 году. Boeing представил самолет новейшей продуктовой линейки Boeing 737 — MAX-8 емкостью 200 кресел. Первым крупным коммерческим заказом этого самолета станет соглашение Boeing с низкобюджетным британским перевозчиком Monarch Group. Общая стоимость потенциального контракта на 30 самолетов составляет $3,1 млрд в ценах каталога. Американская корпорация также договорилась с лизинговой компанией Avolon о возможной поставке шести самолетов 787–9 Dreamliner и опционе на пять 737 MAX-9. Стоимость контракта оценивается в $2 млрд.

Половина российской делегации не смогла приехать на авиационный салон в британский Фарнборо из-за задержки в выдаче виз посольством Великобритании, рассказал замминистра промышленности и торговли Юрий Слюсарь на пресс-конференции в рамках авиасалона. По его словам, на визы подали 347 человек, но документы удалось получить вовремя лишь 167 участникам. «Поэтому деятельность российской стороны на авиасалоне осложнена, но не парализована»,— отметил господин Слюсарь. Посол России в Великобритании Александр Яковенко отметил, что пока остается непонятна логика британской стороны при выдаче виз. «С одной стороны, британцы заявили, что из-за позиции России по Украине не могут контактировать с российской стороной на официальном уровне, при этом значительную часть виз не получил технический персонал»,— отметил господин Яковенко.

Но, несмотря на сократившееся количество обслуживающего персонала, корпорация «Иркут» впервые привезла за рубеж летный тренажер МС-21, а общие обязательства российской стороны по встречам выполняются в полном объеме. К концу первого дня деловой программы стало известно о подписании ОАК соглашения на поставку семи самолетов SSJ-100 казахской авиакомпании Bek Air.

Впрочем, на фоне массовой невыдачи виз российской делегации и отсутствия многих руководителей компаний некоторые мероприятия российской стороны прошли в закрытом формате. Boeing сообщил о том, что продлил до 2022 года долгосрочный контракт с ВСМПО—АВИСМА (крупнейший российский производитель титановой продукции) на поставку титанового проката. Гендиректор российской корпорации Михаил Воеводин на подписании не присутствовал.

О развитии отечественного гражданского авиапрома рассказал президент ОАК Михаил Погосян. В этом году на авиасалоне демонстрируются два самолета SSJ-100 — в ливрее мексиканской авиакомпании Interjet (емкость 93 кресла) и российской авиакомпании «ЮТэйр-Экспресс». По словам господина Погосяна, сейчас c мексиканским перевозчиком ведутся переговоры об опционе на десять SSJ-100.

Говоря о дальнейшем развитии деятельности «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС), гендиректор итальянского партнера ГСС — Alenia — Джузеппе Джордо рассказал о намерении объединить подразделения Superjet International и ГСС по реализации самолетов и техподдержке клиентов. В ближайшее время станет известно, кто возглавит новое подразделение. Глава SJI Назарио Каучелья пояснил “Ъ”, что новый руководитель должен обладать «глубокими знаниями о рынке региональных коммерческих самолетов» и уметь «объединить разные менталитеты партнеров — русский и итальянский». Господин Джордо также добавил, что политические разногласия между Россией и Украиной не отразятся на сотрудничестве сторон.

Елизавета Кузнецова

Авиасалон набился наполовину