Московский ЦОДД возглавил Вадим Юрьев

Новым главой столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД) стал выходец из банковской сферы Вадим Юрьев — он сменил на этом посту Михаила Порташникова, который уволился по состоянию здоровья. В столичном департаменте транспорта это назначение объясняют необходимостью "оптимизировать управленческую работу". Представители общественных организаций недоумевают, почему на этом посту оказался человек, никак не связанный с транспортом.

Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото

Вчера руководитель департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов объявил о назначении Вадима Юрьева главой ЦОДД. "Его управленческие компетенции будут способствовать развитию и повышению качества работы ведомства",— заявил господин Ликсутов.

Напомним, что ЦОДД был создан в 1999 году, он финансируется из бюджета Москвы. Центр разрабатывает схемы дорожного движения, занимается установкой и ремонтом светофоров, ведет мониторинг дорожного трафика. В 2011 году мэр Сергей Собянин поставил перед ЦОДД задачу внедрить в городе интеллектуальную транспортную систему, систему фиксации нарушений ПДД с 1,2 тыс. камер, а также систему мониторинга мест на парковках. Предыдущий глава учреждения Михаил Порташников возглавил центр в 2013 году и уволился 1 июля 2014 года по собственному желанию из-за проблем со здоровьем.

Вадим Юрьев ранее не имел отношения к транспортной сфере. Более десяти лет он работал на руководящих должностях в Альфа-банке, Росбанке и Номос-банке. Последним местом работы господина Юрьева был Сбербанк, где он возглавлял департамент крупного и среднего бизнеса. Вадим Юрьев ушел из банка в марте, после того как уволился зампред правления Сбербанка Андрей Донских.

"Господин Юрьев зарекомендовал себя как эффективный руководитель, который нужен сейчас в ЦОДД,— объяснили выбор в департаменте транспорта.— В центре уже работает штат высококлассных специалистов в области организации дорожного движения. Но их работу необходимо организовать более эффективно".

"Это довольно неожиданное назначение, ведь у человека нет никакого опыта в транспортной сфере,— сказал руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский.— Но давайте подождем, как он себя проявит, прежде чем судить". Господин Шумский считает, что в деятельность структуры необходимо внести коррективы: "За последние полтора года ЦОДД просто перестал заниматься своими прямыми обязанностями — организацией дорожного движения. До сих пор в городе есть бесхозные светофоры, за которые никто не отвечает. Серьезные проблемы с разметкой, качеством дорожного полотна — вот эти проблемы надо решать в первую очередь".

"Биография Вадима Юрьева далека от транспорта, поэтому я о нем раньше никогда не слышал,— говорит лидер движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.— Возможно, департамент транспорта хочет собрать еще больше штрафов с автовладельцев, поэтому им и потребовался финансист". По мнению господина Шкуматова, "узел транспортных проблем в столице настолько запутан, что в нем сможет разобраться только профессиональный транспортник с большим опытом".

Сам господин Юрьев вчера отказался прокомментировать "Ъ" свое назначение.

Александр Черных, Александр Воронов

Банкир разрулит столичные пробки