Самолеты "Добролета" достанутся "Оренбургским авиалиниям"

"Оренбургские авиалинии" в ближайшее время могут получить оба самолета Boeing-737 другой дочки "Аэрофлота" - "Добролета", который попал под санкции Запада, сообщил РИА "Новости" представитель пресс-службы "Аэрофлота".

Из повестки к совету директоров компании, который состоится 25 августа, следует, что будет обсуждаться вопрос "об одобрении совокупности взаимосвязанных сделок... по передаче "Аэрофлотом" в субаренду "Оренбургским авиалиниям" двух воздушных судов Boeing B737-800".

Представитель пресс-службы "Аэрофлота" пояснил, что речь идет о Boeing 737-800, которые ранее были возвращены "Добролетом" материнской компании. Компоновка этих лайнеров не подходит под бизнес-модель "Аэрофлота". Поэтому встает вопрос о передаче этих лайнеров "Оренбургским авиалиниям". Они, в частности, до середины сентября будут выполнять полеты по обязательствам "Добролета".

Таким образом, у "Добролета" может остаться в аренде только один SuperJet, что, согласно федеральным авиационным правилам, может грозить потерей лицензии, отмечал ранее источник в "Аэрофлоте".

Ранее представитель "Добролета" заявлял, что "Оренбургским авиалиниям" предстоит перевезти 61 тысячу пассажиров на рейсах Москва-Симферополь-Москва до 15 сентября и 4500 человек на рейсах Москва-Волгоград-Москва до 20 августа. Деньги за другие рейсы пассажирам "Добролета" будут возвращены.

"Добролет" с 4 августа прекратил полеты и продажу билетов из-за санкций ЕС в отношении лоукостера: некоторые европейские агенты отказались исполнять обязательства перед авиакомпанией - аннулировано действие договоров лизинга, технического обслуживания и страховая защита воздушных судов, а также предоставление аэронавигационной информации.

"Добролет" попал в санкционный список ЕС в конце июля из-за полетов в Крым. 6 августа генеральный директор лоукостера Калмыков заявил, что в планах "Добролета" - развитие проекта, несмотря на существующие трудности. Пока конкретных сроков возвращения компании на рынок нет, однако она уже ищет новые лизинговые компании в Китае и Сингапуре, готовые предоставить ей самолеты.