Осторожные выводы

Отчет экспертов не дал ответа на самые важные вопросы о крушении МН-17 над Украиной

Комиссия по расследованию крушения «Боинга» в Украине опубликовала предварительный отчет о ходе следствия. В расследовании приняли участие эксперты из Нидерландов, Франции, Германии, Великобритании и других стран, а также Международный авиационный комитет и Европейское агентство авиационной безопасности. От России — специалисты из Росавиации.

Конкретики в отчете немного, но отдельные факты подтверждают ранее высказанные версии. Комиссия подчеркивает, что эта информация «не ставит целью обвинить или возложить ответственность на какую-то сторону».

Скоординированного доступа к месту трагедии эксперты не получили, но им удалось побывать там 19—21 июля.

Эксперты установили, что «черные ящики» и бортовой магнитофон прекратили запись одновременно — 17 июля в 17.20 по московскому времени, при этом сообщений о бедствии не поступало.

В момент трагедии самолет находился на эшелоне FL330 — высота составляла 10,05 км — это не запрещенная для полетов зона. Эксперты отмечают, что в связи с обстановкой на востоке Украины ограничения накладывались на полеты ниже эшелона FL320. В то же время в зоне происшествия находились еще три самолета. Ближайший — в 30 км от MH-17.

Анализ бортовых самописцев и магнитофона показал, что в разговорах экипажа не было ничего необычного: никто не упоминал об аномалиях во время полета, не было и предупреждений системы о сбоях в работе авиалайнера. Запись оборвалась внезапно. По данным самописцев, скорость самолета составляла приблизительно 915 км/час, оба двигателя были исправны. «Нет свидетельств, что катастрофа самолета вызвана техническими неполадками или ошибками экипажа».

Возможной причиной крушения называется «разрушение, вызванное попаданием в лайнер множества внешних объектов, обладающих высокой энергией».

При этом эксперты не указывают, что самолет мог быть сбит ракетой, как предполагалось ранее, но многие формулировки в отчете позволяют предположить, что эта версия правдоподобна. Однако объема информации, имеющегося на руках у экспертов, явно пока недостаточно, чтобы определить, например, была ли это ракета «земля—воздух» или «воздух—воздух». Без ответа остается и самый главный вопрос: откуда была выпущена ракета?

Учитывая, что обломки самолета находились на большом отдалении друг от друга, эксперты сделали вывод, что самолет развалился в воздухе.

Эксперты заявили, что необходимо провести еще ряд исследований, чтобы точнее определить, что именно случилось с самолетом. Совет рассчитывает, что новые доказательства могут появиться в будущем. Окончательный отчет будет опубликован «в течение года».