Матрос с затонувшего траулера обвинил в крушении «жадного капитана»
Матрос с траулера «Дальний Восток» Евгений Витрикус обвинил в крушении судна его капитана. Витрикус подтвердил, что у траулера было мало топлива, которое служит балластом и обеспечивает остойчивость судна.
«Крен образовался из-за отсутствия топлива, не было балласта. Так еще трал взяли. Капитан жадный был, заработать побольше хотел», — считает матрос.
Витрикус также рассказал, что жилые отсеки траулера были переполнены — в них старались разместить больше рабочих. Российские моряки жили по трое в двухместных каютах, а рабочие из Мьянмы — по 15 в пятиместных каютах. Всего на борту находились 132 человека вместо положенных 96.
По словам матроса, гражданам Мьянмы платили по 200 долларов в месяц, а россиянам — до полутора тысяч долларов.
Выжившие моряки утверждают, что капитан не давал команду об эвакуации, даже когда крен судна приблизился к 50 градусам. Гидрокостюмов на всех не хватило — их было только 90 штук. При этом многие моряки не знали, где они лежат, поскольку их загружали рабочие из Мьянмы, которых взяли на борт в Южной Корее.
Многие костюмы, по словам выживших моряков, протекали. Некоторые спасательные плоты также дали течь.
Витрикус рассказал, что траулер затонул примерно за 30 минут. Помощь морякам пришла через два с половиной часа.
«Было страшно. Видели „Титаник“? Вот так все и происходило. Людей тянуло вниз. Капитан кричал (он был без костюма), звал помощь. Кричали все. Я тоже кричал, что хочу к жене, к Ксюше. За меня схватился сзади слесарь с судна (он тоже был без костюма), я только отвел его руку, поворачиваюсь — он мертв», — рассказал Витрикус.
- Траулер «Дальний Восток» затонул в Охотском море утром 2 апреля. В ходе поисковой операции были спасены 63 человека. Найдены тела 56 погибших, 13 человек числятся пропавшими без вести.
- Согласно основной версии следствия, причиной катастрофы стало нарушение остойчивости судна при подъеме трала с выловленной рыбой. Исполняющий обязанности губернатора Сахалина Олег Кожемяко сообщил, что в баках траулера было только 57 тонн топлива, в то время как для остойчивости судна необходимо 250 тонн.