Эксперты об общественном контроле за состоянием улиц

Россияне смогут пожаловаться властям на плохие дороги через интернет. Сообщить о неправильно установленных знаках, частых пробках или выбоинах можно будет на сайте "Дороги без проблем", который был запущен по инициативе Общественного совета МВД России. Председатель Общественного совета МВД РФ Анатолий Кучерена и главный редактор портала AMSRUS Сергей Асланян обсудили тему с ведущим "Коммерсантъ FM" Анатолием Кузичевым в рамках программы "Pro и Contra".

Все жалобы будут передаваться экспертам дорожных служб, муниципальным властям или правоохранительным органам. На сайте также можно будет отследить ход решения проблемы.

Анатолий Кучерена: "Когда я взялся за подготовку первого общественного доклада по организации безопасности дорожного движения в 2013 году, я с моими коллегами, с экспертами, с общественными деятелями, правозащитниками, обнаружил такую тенденцию: поговорили-поговорили, разошлись, а проблема остается. Поэтому когда я пришел к мнению, что надо создать некий инструмент, механизм для того, чтобы было понятно, кто чем занимается, как занимается, занимается ли вообще, я пришел к выводу, что надо делать интерактивную карту, так называемую народную карту.

Что касается самого сайта: он достаточно простой, любой желающий может его увидеть, написать сообщение о проблеме и так далее. Что касается визуального отображения расположения указанной проблемы на интерактивной карте: как я уже говорил, есть красный цвет — обнаружено, есть желтый цвет — под контролем, есть зеленый цвет — решено. Это все будет видно, любой желающий может зайти и посмотреть".

Сергей Асланян: Замечательная инициатива, очень долгожданная, у нас давным-давно не было контроля — это самое главное, чего нам не хватает: чтобы контролирующие контролировали и контролировали контролирующих — очень логично. Теперь-то, наконец, после того как нам, экспертам, известна причина, по которой у нас дорог не будет никогда, очень важно, чтобы люди, сидящие за компьютером и не знающие, чем им заняться в рабочее время, нажимали на кнопочку enter, посылали свою жалобу и говорили: "Знаете, дорога развалилась", а им отвечали: "Да, вопрос на контроле. А мы все сделали, посмотрите, мы перед вами отчитываемся, теперь-то у нас все хорошо". Хорошо не будет, потому что это попытка схватить электричку за хвост. Она от этого не остановится, потому что с локомотивом очень серьезные проблемы.

В Европе для того, чтобы построить с нуля один погонный километр трассы нужно в среднем $1 млн. В Москве, учитывая, что у нас инфраструктура далеко, каждый гвоздь нужно привозить так же, как и щебень, DHL-ом, и в Москве у нас вечная мерзлота — 1 км МКАДа обошелся в $114 млн. Конечно, это не говорит о том, что есть коррупция, это не говорит о том, что воровство превышает 100%, это говорит о том, что нам нужен народный контроль, который каждый год будет смотреть, как появляется колея на МКАДе, построенном за $114-117 млн 1 км, будет ставить лайк, а ему будут отвечать: "Вопрос на контроле, вопрос решен".

"Сайт "Дороги без проблем" — это попытка схватить электричку за хвост"