Лыжероллерные страсти в Академгородке

В Академгородке вырубают вековые сосны. Их можно было оставить, а ради строительства спортобъекта перенести в сторону бетонные столбы освещения. Местные жители выступают против бездумной вырубки леса в Академгородке.

Крупномасштабная вырубка леса неподалеку от лыжной базы Метелица для жителей Академгородка стала полной неожиданностью. По шуму работающей техники люди узнали, что у них под боком началось строительство лыжероллерной трассы. Снос деревьев начали 7-го марта с участка, который был не видим ни с дороги , ни с лыжни. Когда люди спохватились, оказалось, что под вырубку попали деревья, которым более 100 лет.

Эти сосны видели Николая Второго, говаривал один из чиновников мэрии 3 года назад, когда только обсуждалась идея создания Академпарка. Речь шла о том, что новая зона отдыха и спорта для томичей должна быть максимально вписана в природный ландшафт. На деле оказалось, что за сохранение природы сегодня не отвечает никто. По словам Натальи Цветковой — председателя комитета охраны окружающей среды и природного комплекса администрации города Томска решать какие деревья сносить не входило в ее компетенцию. «Это было решение проектировщиков», - говорит она.

По словам олимпийской чемпионки и тренера по лыжным гонкам Натальи Барановой изначально решение проектировщиков было еще более разрушительным. Судя по первоначальному проекту здесь собирались строить не иначе как - взлетно -посадочную полосу.

«Первоначальная смета лыжероллерной трассы была 93 млн рублей. Когда мы увидели это, мы были в шоке. Мы прозвонили Жемчужину Сибири(центр зимних видов спорта в Тюмени), Федерацию лыжных гонок, еще прозвонили ряд территорий. Мы хотели узнать есть ли какие-то ГОСТы на лыжероллерные трассы. Выяснили, что специального ГОСТа нет и что все строят по стандартам автомобильных дорог».

В результате прозвона соседей смету проекта лыжероллерной трассы в Томске уменьшили в 2 раза -до 46 миллионов рублей. То ли количество полос сократили, то ли просто столько денег не нашли. Но от сокращения расходов автомобильная дорога в лесопарковой зоне не стала лыжероллерной трассой. «Для соревнований по лыжероллерам требуется ширина полотна не менее 5 метров,- говорит начальник управления физической культуры и спорта города Томска Андрей Белоусов.- Это прописано в правилах соревнований по лыжным гонкам. Но, а далее идут те санитарные и строительные нормы, которые существуют в строительной отрасли. Так как у нас понятия лыжероллерной трассы как объекта строительства нет, ГОСТов никаких нет. Поэтому везде и всюду используются ГОСТы автомобильных дорог»

Именно согласно этим ГОСТам, чтобы сделать качественным дорожное полотно, требуется еще по 5 метров с каждой стороны под так называемые откосы. Правда, почему на лыжероллерной трассе на стадионе Политехник как-то обошлись без таких откосов строители «Дорремстроя» затрудняются ответить. У них все согласно ГОСТам и СНИПам. И у них никакая не автомобильная дорога, а именно лыжероллерная трасса.

Овсянников Анатолий: «Я вам еще раз говорю, что это лыжероллерная трасса. В соответствии с проектной документацией. Если вы не знаете, почитайте!»

Почитали. Согласно проектной документации оказалось, что это не строительство новенькой лыжероллерной трассы, а капитальный ремонт уже якобы существующей. И для ремонта этой трассы необходима просека шириной 19 метров.

Загадка! Как можно капитально ремонтировать то, чего отродясь у нас не было. Жители Академгородка в глаза не видели никакой лыжероллерной трассы . Не видела ее и олимпийская чемпионка Наталья Баранова. А вот у проектировщиков лыжероллерная трасса есть. И у «Дорремстроя», который ее капитально ремонтирует тоже есть. И именно под этот капитальный ремонт вырубаются сосны, которые росли здесь по 200 лет.

По словам, жительницы Академгородка Светланы Приставки, больше всего возмущает бездумная и бездушная вырубка леса. «С одной стороны дороги остаются никому не нужные кусты , - говорит Светлана, а с другой согласно проекту вырубаются хорошие деревья».

Действительно, если пройтись по старой лыжне, то видно, что строители почему-то предпочли снос живых деревьев, а не перенос бетонных столбов с освещением, за которыми зачастую ничего нет. После того как жители Академгородка начали активно жаловаться на варварскую вырубку леса в различные инстанции, выяснилось, что часть деревьев не обязательно вырубать. Можно просто подкорректировать траекторию дороги.

«После многочисленных обращений граждан состоялось 2-е выездное заседание ландшафтной комиссии, - говорит Наталья Цветкова, - в результате было уменьшено количество деревьев попадающих под снос. Вместо 1164 деревьев, под вырубку согласовали 1151 дерево».

Подведем итоги. После корректировки сметы проекта расходы на лыжероллерную трассу сократилась с 93 миллионов рублей до 46. А после вмешательства жителей Академгородка удалось спасти несколько деревьев. Но вот что не удается выяснить никому: кто собственно несет ответственность за проект под названием Академпарк. Все исполнители, а того кто принимает решения нет.«И, конечно, говорит Светлана Приставка, - нас беспокоит, если такое бесхозяйственное начало, что будет, когда дальше начнут возводить спортивные объекты. И что останется от леса»

Репортаж Виктории Мучник: